Boeing переходит на виртуальное обучение пилотов
Напомним, 10 марта 2019 года в Эфиопии потерпел крушение Boeing 737 MAX 8, погибли 157 человек, включая трёх россиян. По всему миру, в том числе в США и ЕС, запретили эксплуатацию авиалайнера этой модификации. Министерство транспорта США приняло решение создать специальную комиссию для проверки процесса сертификации самолётов данной серии. В связи с этим начались масштабные проверки компании Boeing, а многие страны отказались от использования модели 737 MAX.
Росавиация также запретила полёты самолётов Boeing 737 MAX в воздушном пространстве страны. Об этом сообщал ещё в марте глава ведомства Александр Нерадько. «Росавиация через средства авиационной связи разослала уведомления NOTAM для всех, кто летает, о том, что в воздушном пространстве РФ полёты самолётов этой модификации до особого указания запрещены», — цитирует его агентство «Интерфакс».
От Boeing 737 MAX и их модификаций авиакомпании стран мира начали отказываться после крушения самолётов данной модели — за последние полгода произошли две катастрофы с этими лайнерами. Первая — 29 октября 2018 года. Тогда Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air упал в Индонезии через 13 минут после вылета. Все 189 человек, находившиеся на борту, погибли. Первой от Boeing 737 MAX 8 отказалась авиакомпания Ethiopian Airlines, а за ней перевозчики более 40 стран мира, в том числе и российская S7. Правительства многих стран закрыли небо для лайнеров этого типа до выяснения причин трагедий в Индонезии и Эфиопии.
На данный момент приостановлена эксплуатация 247 самолётов Boeing 737 MAX из 371 существующих. Производитель запрет на полёты поддержал, однако продолжает настаивать на безопасности этих лайнеров.
Комментарии