10.08.2016, 15:18
В Курчатове открыт новый автодорожный мост через реку Сейм
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. 9 августа 2016 года в Курчатове (Курская область) состоялось торжественное открытие нового автодорожного моста – объекта, необходимого для строительства Курской АЭС-2.
Новый мост через реку Сейм, инвестиции в сооружение которого превысили 1,2 млрд руб., обеспечит бесперебойную доставку строительных материалов и тяжёлых грузов для станции замещения.
Строительство основного конструктива, которое началось в июле 2014 года, удалось завершить в рекордные сроки – на 9 месяцев раньше, в августе 2016 года (застройщик – ОАО «УК Трансюжстрой», субподрядчик – ООО «Мосты и тоннели»).
Это первый готовый объект из 163-х в пусковом комплексе строящейся Курской АЭС-2. Мост представляет собой железобетонную конструкцию из 12 пролетов на 13 опорах, протяженностью 386 метров и шириной 14,3 метра.
Мост официально был введён в эксплуатацию, и передан генеральным подрядчиком - компанией «НИАЭП» генеральному заказчику – Концерну «Росэнергоатом». В торжественном событии приняли участие губернатор Курской области Александр Михайлов и генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров. Вместе с директором Курской АЭС Вячеславом Федюкиным и руководителем проекта по сооружению Курской АЭС-2 Игорем Круузом они торжественно перерезали символическую красную ленточку. После этого по мосту двинулись самосвал, автокран и пассажирский автобус.
«Грузоподъёмность моста – 670 тонн, это значит, что он даёт возможность завоза абсолютно любого оборудования на строительство энергоблоков, – отметил на открытии директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин. – Логистическая система, которая была создана для завоза оборудования, инертных материалов на площадку сооружения энергоблоков замещения сегодня вступает в жизнь».
Новый мост имеет важное инфраструктурное значение для города Курчатова и Курчатовского района, он соединяет правый и левый берега реки Сейм. До сих пор проезд осуществлялся по технологическому мосту Курской АЭС (дюкеру). Таким образом, четверть населения Курчатовского района, – а это приблизительно 5 тысяч человек, – теперь обеспечены надёжным мостом для проезда общественного и частного транспорта.
Новый мост через реку Сейм, инвестиции в сооружение которого превысили 1,2 млрд руб., обеспечит бесперебойную доставку строительных материалов и тяжёлых грузов для станции замещения.
Строительство основного конструктива, которое началось в июле 2014 года, удалось завершить в рекордные сроки – на 9 месяцев раньше, в августе 2016 года (застройщик – ОАО «УК Трансюжстрой», субподрядчик – ООО «Мосты и тоннели»).
Это первый готовый объект из 163-х в пусковом комплексе строящейся Курской АЭС-2. Мост представляет собой железобетонную конструкцию из 12 пролетов на 13 опорах, протяженностью 386 метров и шириной 14,3 метра.
Мост официально был введён в эксплуатацию, и передан генеральным подрядчиком - компанией «НИАЭП» генеральному заказчику – Концерну «Росэнергоатом». В торжественном событии приняли участие губернатор Курской области Александр Михайлов и генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров. Вместе с директором Курской АЭС Вячеславом Федюкиным и руководителем проекта по сооружению Курской АЭС-2 Игорем Круузом они торжественно перерезали символическую красную ленточку. После этого по мосту двинулись самосвал, автокран и пассажирский автобус.
«Грузоподъёмность моста – 670 тонн, это значит, что он даёт возможность завоза абсолютно любого оборудования на строительство энергоблоков, – отметил на открытии директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин. – Логистическая система, которая была создана для завоза оборудования, инертных материалов на площадку сооружения энергоблоков замещения сегодня вступает в жизнь».
Новый мост имеет важное инфраструктурное значение для города Курчатова и Курчатовского района, он соединяет правый и левый берега реки Сейм. До сих пор проезд осуществлялся по технологическому мосту Курской АЭС (дюкеру). Таким образом, четверть населения Курчатовского района, – а это приблизительно 5 тысяч человек, – теперь обеспечены надёжным мостом для проезда общественного и частного транспорта.
Комментарии