22.07.2016, 14:43
ВСЖД намерена увеличивать грузовую базу за счёт расширения услуг для клиентов МСБ
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Восточно-Сибирская железная дорога планирует увеличивать грузовую базу за счёт расширения услуг для клиентов малого и среднего бизнеса. Об этом на состоявшейся сегодня пресс-конференции, которая была посвящена развитию грузовых перевозок магистрали, заявил начальник ВСЖД Василий Фролов.
По мнению руководителя дороги, рынок железнодорожных перевозок – очень чувствительный индикатор общего состояния государственной экономики, спад которой привёл к изменениям, в первую очередь, не в объёмах, а в структуре погрузке. Снижение объёмных показателей (-4,1% к аналогичному периоду прошлого года) связано с переключением отгрузки сырой нефти в адрес Хабаровского НПЗ с сентября 2015 года на трубопроводный транспорт; потери составили более 1,5 млн тонн.
Для восполнения погрузки на железной дороге расширили клиентские услуги для грузоотправителей, а по отдельным номенклатурам были применены тарифные методы. Стоит отметить, что в сопоставимых условиях (без учёта погрузки нефти, которая перешла на трубопроводную транспортировку) по итогам полугодия погрузка выросла на 0,6%, а к концу года прогнозируется полностью восполнить отставание к аналогичному периоду прошлого года.
В ходе своего выступления Василий Фролов отметил, что сегодня все транспортные компании стремятся быть клиентоориентированными.
"Для того чтобы быть конкурентноспособными, не нужно усложнять процедуру нашего общения с клиентами, её нужно максимально упростить", - сказал начальник дороги.
Именно с этой целью на ВСЖД был создан Единый клиентский центр, который начал работать в сентябре прошлого года.
Центр стал первым учреждением ОАО "РЖД", где аккумулирован практически весь перечень транспортно-логистических услуг в сфере грузовых перевозок, в том числе во взаимодействии с Восточно-Сибирской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом, АО "РЖД Логистика", АО "ФГК", ПАО "Трансконтейнер". Главным его преимуществом является обеспечение лёгкого доступа для клиентов ко всем транспортным продуктам холдинга по принципу "одного окна", при этом специалисты индивидуально подходят к решению потребностей каждого клиента.
По мнению руководителя дороги, рынок железнодорожных перевозок – очень чувствительный индикатор общего состояния государственной экономики, спад которой привёл к изменениям, в первую очередь, не в объёмах, а в структуре погрузке. Снижение объёмных показателей (-4,1% к аналогичному периоду прошлого года) связано с переключением отгрузки сырой нефти в адрес Хабаровского НПЗ с сентября 2015 года на трубопроводный транспорт; потери составили более 1,5 млн тонн.
Для восполнения погрузки на железной дороге расширили клиентские услуги для грузоотправителей, а по отдельным номенклатурам были применены тарифные методы. Стоит отметить, что в сопоставимых условиях (без учёта погрузки нефти, которая перешла на трубопроводную транспортировку) по итогам полугодия погрузка выросла на 0,6%, а к концу года прогнозируется полностью восполнить отставание к аналогичному периоду прошлого года.
В ходе своего выступления Василий Фролов отметил, что сегодня все транспортные компании стремятся быть клиентоориентированными.
"Для того чтобы быть конкурентноспособными, не нужно усложнять процедуру нашего общения с клиентами, её нужно максимально упростить", - сказал начальник дороги.
Именно с этой целью на ВСЖД был создан Единый клиентский центр, который начал работать в сентябре прошлого года.
Центр стал первым учреждением ОАО "РЖД", где аккумулирован практически весь перечень транспортно-логистических услуг в сфере грузовых перевозок, в том числе во взаимодействии с Восточно-Сибирской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом, АО "РЖД Логистика", АО "ФГК", ПАО "Трансконтейнер". Главным его преимуществом является обеспечение лёгкого доступа для клиентов ко всем транспортным продуктам холдинга по принципу "одного окна", при этом специалисты индивидуально подходят к решению потребностей каждого клиента.
Комментарии