27.07.2016, 14:27
Система "Пит-стоп" поможет ловить грубых нарушителей скоростного режима в Москве
ОРЕАНДА-НОВОСТИ Центр организации дорожного движения (ЦОДД) будет помогать Госавтоинспекции ловить грубых нарушителей скоростного режима. Для этого комплексы фотовидеофиксации оборудуют системой «Пит-стоп».
Камеры будут фиксировать превышение скоростного режима более чем на 60 километров в час и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС. Те же будут ловить нарушителей, которым грозит наказание вплоть до лишения прав.
«Статистика аварийности в Москве показывает устойчивую положительную динамику. Так, за шесть месяцев этого года зафиксировано уменьшение количества погибших на 17,6 процента. Вместе с тем общее количество ДТП снизилось на 13,3 процента. Мы видим, что водители в Москве становятся более дисциплинированными, тем не менее остаются случаи грубого нарушения правил дорожного движения», — заявил руководитель ЦОДД Вадим Юрьев.
По его словам, водитель, который движется по городу со скоростью выше 150 километров в час, представляет угрозу не только для самого себя, но и для всех окружающих. «Этот водитель явно в неадекватном состоянии. Так, раньше этому водителю спустя время приходил штраф, но этого недостаточно. Его необходимо остановить и понять, почему он так себя ведёт», — добавил глава ЦОДД.
Несмотря на резкое сокращение количества ДТП (41 процент), в Москве все ещё существуют случаи грубейших нарушений скоростного режима. Именно эти превышения наиболее опасны, так как в случае аварии смертельный исход неизбежен, считает замначальника столичного УГИБДД Алексей Диокин.
«В крупном мегаполисе с таким активным движением на дорогах, как в Москве, важно соблюдение правил дорожного движения. Надеюсь, что новая система поможет эффективно пресекать грубые нарушения правил дорожного движения, связанные со значительным превышением установленной скорости движения. Я уверен, что данное направление нашей деятельности позволит повысить безопасность движения на улицах города», — сказал он.
Сейчас в Москве работает более 800 стационарных комплексов фотовидеофиксации. Там, где устанавливают камеры, количество аварий снизилось на 37 процентов, пострадавших в ДТП — на 35 процентов, погибших — на 27 процентов. Это самый низкий уровень за последние пять лет. При этом около 20–25 процентов камер — муляжи.
Камеры будут фиксировать превышение скоростного режима более чем на 60 километров в час и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС. Те же будут ловить нарушителей, которым грозит наказание вплоть до лишения прав.
«Статистика аварийности в Москве показывает устойчивую положительную динамику. Так, за шесть месяцев этого года зафиксировано уменьшение количества погибших на 17,6 процента. Вместе с тем общее количество ДТП снизилось на 13,3 процента. Мы видим, что водители в Москве становятся более дисциплинированными, тем не менее остаются случаи грубого нарушения правил дорожного движения», — заявил руководитель ЦОДД Вадим Юрьев.
По его словам, водитель, который движется по городу со скоростью выше 150 километров в час, представляет угрозу не только для самого себя, но и для всех окружающих. «Этот водитель явно в неадекватном состоянии. Так, раньше этому водителю спустя время приходил штраф, но этого недостаточно. Его необходимо остановить и понять, почему он так себя ведёт», — добавил глава ЦОДД.
Несмотря на резкое сокращение количества ДТП (41 процент), в Москве все ещё существуют случаи грубейших нарушений скоростного режима. Именно эти превышения наиболее опасны, так как в случае аварии смертельный исход неизбежен, считает замначальника столичного УГИБДД Алексей Диокин.
«В крупном мегаполисе с таким активным движением на дорогах, как в Москве, важно соблюдение правил дорожного движения. Надеюсь, что новая система поможет эффективно пресекать грубые нарушения правил дорожного движения, связанные со значительным превышением установленной скорости движения. Я уверен, что данное направление нашей деятельности позволит повысить безопасность движения на улицах города», — сказал он.
Сейчас в Москве работает более 800 стационарных комплексов фотовидеофиксации. Там, где устанавливают камеры, количество аварий снизилось на 37 процентов, пострадавших в ДТП — на 35 процентов, погибших — на 27 процентов. Это самый низкий уровень за последние пять лет. При этом около 20–25 процентов камер — муляжи.
Комментарии