10.08.2016, 15:11
На станции "Шелепиха" московской подземки начались отделочные работы
ОРЕАНДА-НОВОСТИ Мэр Москвы осмотрел строящуюся станцию «Шелепиха» Третьего пересадочного контура метро. По его словам, она станет ключевой на первом участке новой линии. На станции уже начались отделочные работы.
«На двух станциях — будущей “Авиамоторной” и вот этой “Шелепихе” — идёт пересечение наземного кольца и подземного кольца метрополитена. Здесь будет пересадка с МЦК на подземную часть кольца метро Москвы, и также недалеко есть переход на пригородную радиальную ветку до Одинцова. И в принципе, здесь не так далеко до самого “Сити”. Это очень серьёзный проект, который определённо позволит улучшить транспортную ситуацию в этом районе», — заявил Сергей Собянин.
Третий пересадочный контур (ТПК) станет новым большим кольцом Московского метрополитена. На линии длиной 59,5 километра откроется 28 станций.
«Третий пересадочный контур — самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяжённостью 60 километров под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейшие геологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК. МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур — это большое подземное кольцо метро Москвы», — рассказал Мэр Москвы.
Первый участок пересадочного контура строят от «Нижней Масловки» до «Делового центра». Его протяжённость — 12,4 километра. Здесь откроют шесть станций: «Нижнюю Масловку», «Петровский парк», «Ходынское поле» («ЦСКА»), «Хорошёвскую», «Шелепиху» и «Деловой центр».
Строительство планируют закончить в два этапа: «Деловой центр» — «Петровский парк» и «Петровский парк» — «Нижняя Масловка».
«Первый этап строительства — 10 километров от “Делового центра” до “Петровского парка” — близится к завершению. Основные строительные работы на этом перегоне будут выполнены уже в конце этого года. В дальнейшем мы будем также частями строить и запускать другие участки этого большого кольца», — рассказал Мэр Москвы. По его словам, первый участок кольца улучшит транспортную доступность четырёх районов, свяжет Ходынское поле, деловой центр, стадионы ЦСКА и «Динамо».
«На двух станциях — будущей “Авиамоторной” и вот этой “Шелепихе” — идёт пересечение наземного кольца и подземного кольца метрополитена. Здесь будет пересадка с МЦК на подземную часть кольца метро Москвы, и также недалеко есть переход на пригородную радиальную ветку до Одинцова. И в принципе, здесь не так далеко до самого “Сити”. Это очень серьёзный проект, который определённо позволит улучшить транспортную ситуацию в этом районе», — заявил Сергей Собянин.
Третий пересадочный контур (ТПК) станет новым большим кольцом Московского метрополитена. На линии длиной 59,5 километра откроется 28 станций.
«Третий пересадочный контур — самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяжённостью 60 километров под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейшие геологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК. МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур — это большое подземное кольцо метро Москвы», — рассказал Мэр Москвы.
Первый участок пересадочного контура строят от «Нижней Масловки» до «Делового центра». Его протяжённость — 12,4 километра. Здесь откроют шесть станций: «Нижнюю Масловку», «Петровский парк», «Ходынское поле» («ЦСКА»), «Хорошёвскую», «Шелепиху» и «Деловой центр».
Строительство планируют закончить в два этапа: «Деловой центр» — «Петровский парк» и «Петровский парк» — «Нижняя Масловка».
«Первый этап строительства — 10 километров от “Делового центра” до “Петровского парка” — близится к завершению. Основные строительные работы на этом перегоне будут выполнены уже в конце этого года. В дальнейшем мы будем также частями строить и запускать другие участки этого большого кольца», — рассказал Мэр Москвы. По его словам, первый участок кольца улучшит транспортную доступность четырёх районов, свяжет Ходынское поле, деловой центр, стадионы ЦСКА и «Динамо».
Комментарии