ОРЕАНДА-НОВОСТИ. С момента крушения теплохода "Булгария", произошедшего днём 10 июля, прошло менее трёх суток, но уже становится ясно: трагедия произошла из-за жадности эксплуататоров судна. Они не желали вкладывать деньги в ремонт и мечтали только о наживе.

В деле о затоплении теплохода, которое расследуется Следственным комитетом России, появились первые задержанные. Вечером 12 июля было произведено задержание директора казанской компании ООО "АргоРечТур" Светланы Инякиной, которая являлась арендатором теплохода. Тогда же был задержан старший эксперт Камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов, который отвечал за проверку судна и выдал "Булгарии" свидетельство о годности к плаванию. В отношении обоих задержанных возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Максимальное наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до десяти лет.

Работники судоремонтного завода в Перми, в котором в этом году теплоход проходил очередное техобслуживание, рассказали о состоянии судна. По словам начальника цеха Виктора Шуткина, в следующем году "Булгарию" планировалось поставить на капитальный ремонт, а в этом проверялась работа двигателя, в котором были проблемы, запускалась топливная аппаратура и насосы. В целом состояние теплохода было "удовлетворительное", говорит Шуткин.

Начальник другого цеха Пермского судоремонтного завода Андрей Молодцов отмечает, что серьёзных дефектов в ходе техосмотра обнаружено не было. Но когда теплоход запустили на воду, всё потекло, и часть работ пришлось переделывать. Из-за этого были сорваны первые два рейса "Булгарии". По словам Молодцова, хозяйка фирмы "АргоРечТур" была очень недовольна задержкой. Она постоянно звонила и ругалась, что несёт убытки.

Выяснилось, что до "АргоРечТура" теплоход предлагали арендовать компании "Фарватер", но состояние судна стало причиной отказа. Гендиректор "Фарватера" Роман Калмыков отмечает, что в судно надо было вложить не менее 7 млн руб., чтобы плавание на нём стало безопасным. По мнению Калмыкова, фрахтователь "Булгарии" ("АргоРечТур") проявил полную некомпетентность, которая в результате обернулась трагедией.

Члены экипажа "Булгарии", которые смогли спастись, уже сообщили, что опасались выходить в плавание на старом и неисправном судне. Однако, арендатор теплохода, боясь за свою выручку, заставлял их идти в рейс. Нашлись свидетели, которые утверждают: капитан "Булгарии" Александр Островский не хотел выходить в роковой для теплохода рейс. Его смущало состояние судна и плохая погода. Но него надавили, и теплоход ушёл в плавание.

Первая жена капитана Островского - Татьяна рассказала, что у арендатора судна не было средств на ремонт теплохода. Более того, фирма не могла даже оплатить работу экипажа. По словам Татьяна, капитан вкладывал свои личные средства в ремонт судна. За последние пару лет он потратил на теплоход 350 тыс. руб.

Другие члены экипажа говорят, что директор"АгроРечТур" Светлана Инякина экономила буквально на всём. В том числе, на униформе, питании и ключах. Когда к ней обратились с просьбой приобрести запасные детали, та ответила, что ещё 2-3 рейса, а затем она отдаст судно обратно. Экипажу теплохода за 2,5 месяца работы зарплату она выплатила лишь раз.

Жадную бизнес-вумен уже допрашивают. В настоящее время решается вопрос об её аресте. Между тем выяснилось, что Инякина является хозяйкой только на бумаге. Офис "АргоРечТура" располагается в квартире Инякиной, которая расположена на окраине Казани в доме на первом этаже. Соседи бизнесменши рассказали, что женщина хозяйкой не является и работает на мужчину, который иногда заезжал за ней. Истинного хозяина соседи описали так: высокий, брюнет, короткая стрижка.

На Куйбышевском водохранилище тем временем водолазы продолжают находить тела погибших в результате крушения "Булагрии". По состоянию на 9.00 часов утра 13 июля найдены тела 100 погибших. После поднятия на поверхность их сразу же отправляют в Казань, где проходит процедура опознания. Между тем, 13 июля был расширен район поисков тел погибших. Они ведутся вниз по течению Волги на 190 километров от места крушения. Также обследуются острова и береговая линия. В поисках на суше принимают участие не только спасатели и полицейские, но и местные жители.

В Главном управлении регионального МЧС России работает телефон горячей линии "112". Также можно звонить в оперативный штаб по телефону горячей линии (843) 227-46-56. Здесь можно получить информацию о спасённых, погибших и пострадавших.

В настоящее время ведётся подготовка по поднятию судна на поверхность. К месту крушения уже направляются два спецкрана, а работы по подъёму теплохода должны начаться 16 июля. Поднимать теплоход будут специалисты 40-го Государственного научно-исследовательского института аварийно-спасательного дела и глубоководных и водолазных работ Минобороны России, имеющие этот печальный опыт. В 2000 году институт занимался поднятием атомной подводной лодки "Курск", которая затонула в Баренцевом море.

К большому сожалению, из таких трагедий уроки извлекают больше спасатели, а не устроители празднеств. Трагедия, произошедшая с теплоходом "Булгария", до боли напоминает другое резонансное событие - пожар в пермском ночном клубе "Хромая лошадь", который унёс жизни 156 человек. Тот праздник был также организован с единственной целью - заработать как можно больше денег.

Алексей Примечаев, Ореанда-Новости

Читайте также:

Кто ответит за гибель "Булгарии"?

Гибель "Булгарии" на Волге

Обнаружены тела 100 погибших при крушении "Булгарии"

Опознаны 85 погибших при крушении "Булгарии"