09.02.2011, 12:50

Дорогие дороги: водителей ждёт ужесточение наказаний

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Борьба с высокой аварийностью на дорогах России и пробками в её крупных городах выходит на новый уровень. Похоже, власти, взяв за основу метод "кнута и пряника", отбросили первую составляющую и всерьёз взялись за вторую. В сентябре 2010 года в стране вступил в силу новый технический регламент (подробнее в материале Автомобильная жизнь по-новому), ужесточивший, в частности, наказание за неправильную тонировку. 20 ноября 2010 года вступили в силу изменения правил дорожного движения (добавлены новые штрафы, а размеры некоторых штрафов были увеличены). Не прошло и трёх месяцев, как впереди замаячило очередное увеличение штрафов за нарушение ПДД.

8 февраля Госдума приняла в первом чтении законопроект, существенно увеличивающий ряд штрафов. Кроме того, закон предусматривает, что расходы по эвакуации и хранению в течение первых суток машины на штрафстоянке теперь должен нести владелец автомобиля.

Инициаторами законопроекта стали группа депутатов "Единой России" во главе с председателем комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимиром Плигиным и председателем комитета по строительству и земельным отношениям Мартином Шаккумом.

По новым правилам, штраф за нарушение правил остановки или стоянки, если это повлекло создание пробки, увеличивается в пять раз - с 300 до 1500 руб. Столько же придётся заплатить за движение или остановку на полосе для маршрутных транспортных средств.

За переезд стоп-линии перед светофором с горящим красным сигналом планируется выписывать штраф в размере 800 руб. С 300 до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика. В такую же сумму обойдётся автомобилисту парковка на тротуаре или ближе пяти метров от пешеходного перехода. Также в тысячу рублей будет наказываться остановка или стоянка транспортных средств на остановках общественного транспорта и ближе 15 метров от них. С 200 рублей до 500 руб. предлагается поднять штраф за остановку или стоянку в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов.

Если сейчас владелец автомобиля, машину которого забрали на штрафстоянку, не оплачивает эвакуацию и первые сутки на ней, то, по новым правилам, эта обязанность ляжет на него.

Эксперты в эффективности ужесточения штрафов за нарушение ПДД сомневаются. Председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин считает, что "система штрафов будет избирательной, а значит и некачественной". "Для фиксирования нарушения на каждом светофоре должны стоять камеры, которые в итоге передадут на пульт милиции данные о нарушении. Камер нет. Можно было бы поставить к каждому перекрёстку милиционера. Но стольких милиционеров тоже нет", - объясняет своё мнение эксперт.

То же самое, считает Похмелкин, касается парковки на тротуаре. В настоящее время штраф за это есть, но сама статья не работает. Он сомневается, что милиционеры будут стоять возле каждой неправильно припаркованной машины в ожидании её хозяина, чтобы выписать штраф, поскольку на самом авто "имя владельца не написано".

Таким образом, полагает председатель "Движения автомобилистов России", увеличение штрафов - лишь иллюзия решения проблемы. В итоге новые правила повлекут лишь рост взяток гаишникам.

А как у них

В Европе и США штрафы за нарушение ПДД куда серьёзнее российских. А ещё куда более продуманней. Например, в Финляндии применяется система дневных штрафов, при которой размер штрафа зависит не только от тяжести проступка, но и от доходов нарушителя. При доходе в 3 тыс. евро в месяц превышение здесь скорости на 25 км/ч будет стоить 540 евро. При этом минимальный размер штрафа за превышение скорости составляет 115 евро. Неправильная парковка в Хельсинки обойдётся в 40-50 евро, в других городах величина штрафов может быть другая. Штраф в 50 евро взимается за выключенные ближние фары и за использование мобильника без HandsFree.

В России людей, получающих зарплату равнозначную 3 тыс. евро, гораздо меньше, чем тех, кто эту сумму получает за весь год. Однако, как в Финляндии, так и в других европейских странах и США на дорогах не процветает такого взятничества, как в России. Прежде всего, потому, что у них работа полицейского считается престижной. И дело не только в высокой заплате, но и в социальных бонусах и в хорошей пенсии.

В США штраф за препятствование движению на перекрёстке (аналогия российского штрафа за проезд стоп-линии во время горящего красного сигнала светофора) составляет 485 долларов. За движение по обочине дороги придётся выложить чуть меньшую сумму - 450 долларов.

В Германии к штрафам за нарушение ПДД отнеслись с немецкой скрупулёзностью. В каталоге штрафов прописаны все возможные нарушения. Например, парковка или остановка автомобиля с неэффективным использованием пространства карается штрафом в 10 евро. Столько же придётся оплатить автомобилисту за несоблюдение преимущества зарезервированного места на стоянке.

Проезд перекрёстка на запрещающий сигнал светофора также прописано очень детально. За проезд в течение 1 сек. после включение запрещающего сигнала, в отсутствие зелёной стрелки, возьмут штраф в 90 евро, а более 1 сек. будет стоить уже 200 евро.

Алексей Примечаев, Ореанда-Новости