ОРЕАНДА-НОВОСТИ Ступинская компания «Аэросила» представляет на МАКСе вспомогательную силовую установку (ВСУ) собственного производства ТА18-100. Доработанная версия этой ВСУ — ТА18-100С уже поставляется для летных испытаний в составе региональных самолётов SukhoiSuperjet 100 (SSJ 100). Российский агрегат придёт на смену американским ВСУ Honeywell RE220.

Для установки на SSJ 100 для вспомогательного двигателя пришлось доработать систему отбора воздуха и электронную систему управления и контроля по взаимодействию с бортовыми системами ВС (FADEC). По итогам испытаний для самолета с новой ВСУ выпустят дополнение к сертификату типа. Ожидается, что это произойдет в 2019 г. Установка новой ВСУ потребует выпуска дополнения к сертификату типа на SSJ 100. Чтобы упростить сертификацию SSJ 100 с ТА18-100С по нормам Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), в регулирующий орган направили заявку на валидацию сертификата на саму ВСУ.

Тем временем в Европе уже налажено лицензионное производство ТА18-100: агрегаты собирают на мощностях итальянской компании OMI (Officine Meccaniche Irpine) в Лачедонии. В этом году OMI завершает создание испытательной базы для пуско-наладочных и сдаточных испытаний ВСУ. Эта же компания будет отвечать за техобслуживание ТА18-100.

Помимо SSJ 100 TA18-100 планируется ставить на тяжелые вертолёты Ми-26Т2. В составе этого ВС агрегат придёт на смену менее мощной и более тяжелой установке ТА-8В. Внедрение новой ВСУ позволит поднять высотность запуска до 11500 м.

Попутно «Аэросила» ведёт переговоры об установке турбокомпрессора ТА18-100 на тяжелый российско-китайский вертолет.