ОРЕАНДА-НОВОСТИ.  В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось одиннадцатое заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена. В заседании приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета финансов Санкт-Петербурга, ОАО "Метрострой", СПб ГУП "Петербургский метрополитен", ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс", представители подрядных и проектных организаций, работающих в отрасли.

В ходе традиционного отчёта об исполнении ранее данных поручений Штаб заслушал информацию заместителя генерального директора – главного инженера ОАО "Метрострой" Алексея Старкова об обеспечении оперативного и страхового запаса железобетонных блоков, необходимых для сооружения двухпутного перегонного тоннеля на строительной площадке стартового котлована Невско-Василеостровской линии, обеспечивающего 3 месяца бесперебойного производства работ.

На 27 мая т.г. изготовлено 1055 колец из 2 884 (37%). Из них смонтировано 670 колец. С учётом производства 250 колец в месяц при стабильном финансировании к 15 июля т.г. будет обеспечен 3 месячный запас колец.

Заслушивая отчёт заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Цалко о подготовке анализа стоимости полушпал, применяемых при строительстве Невско-Василеостровской линии, вице-губернатор Игорь Албин поручил провести Технический совет с его участием о целесообразности применения отечественных скреплений на железобетонных опорах при осуществлении строительства новых участков линий метрополитена. Также на Совете планируется рассмотреть предложения всех поставщиков траволаторов.

О реализации поставок инженерного и подъемно-транспортного оборудования по объектам Невско-Василеостровской линии и второй очереди Фрунзенского радиуса в соответствии с разработанным графиком на 2016-2017 гг. рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО "Метрострой" Алексей Старков.

Организацией совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры проведена работа по формированию технических заданий на подъемно-транспортное оборудование, согласованию технических заданий с ГУП "Петербургский метрополитен", мониторингу и сравнительному анализу рынка потенциальных поставщиков. Был определен перечень поставщиков эскалаторного, электротехнического и вентиляционного оборудования. На основании проделанной работы составлены графики выдачи проектно-сметной документации и графики поставки оборудования для оформления заказа.

В рамках государственных контрактов, заключённых с ОАО "Метрострой", стоимость оборудования, составляет по объектам Фрунзенского радиуса – 3,419 млрд рублей (13,2% от общей стоимости контракта); по объектам Невско-Василеостровской линии – 2,506 млрд рублей (8% от общей стоимости контракта).

Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ взять на особый контроль весь цикл поставки оборудования на строящиеся объекты метрополитена.

Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин доложил о ходе подготовки документации по планировке территории в целях размещения транспортно-пересадочного узла "Южный" в увязке с документацией по планировке территории для размещения линейного объекта – Софийская улица.

Квартал, предназначенный для размещения ТПУ, сформирован на территории, прилегающей к внешней границе КАД между транспортными развязками КАД с Софийской улицей на востоке и Московским шоссе на западе, в непосредственной близости от конечной станции Фрунзенского радиуса метрополитена "Шушары".

Транспортное обслуживание ТПУ планируется обеспечить за счёт формирования дополнительной улично-дорожной сети – двух проектируемых улиц, подъездов и реконструкции Автозаводского проезда и Автозаводской улицы.

Игорь Албин поручил при подготовке документации предусмотреть включение в ТПУ объектов транспортной инфраструктуры: депо метрополитена, трамвайное депо, вертолетную площадку, автовокзал, перехватывающие парковки и объектов велосипедной инфраструктуры с включением велодорожек, и пункта велопроката. Также необходимо обеспечить достаточное количество коммерческих площадей, для обеспечения окупаемости при реализации проекта.

Штаб рассмотрел вопрос о ходе разработки проектной документации по реконструкции тяговой сети 825В Невско-Василеостровской линии метрополитена.

Как сообщил Михаил Цалко, на сегодняшний день кабельная сеть Невско-Василеостровской линии работает на полную нагрузку. В связи с постоянно растущей пассажирской нагрузкой ГУП "Петербургский метрополитен" производит замену парка подвижного состава на вагоны типа "Нева" и "Юбилейный", отличающиеся большим энергопотреблением. Существующая пропускная способность линии 24 пар поездов в час, в период проведения Чемпионата Мира по футболу-2018 планируется обеспечить 36 пар поездов в час.

Для полного запуска в эксплуатацию Невско-Василеостровской линии необходимо произвести модернизацию 10-ти действующих станционных тягово-понизительных подстанций (9 подземных и 1 надземная).

Председатель Штаба поручил при реализации проекта рассмотреть возможность возврата НДС в целях экономии средств бюджета Санкт-Петербурга.