ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Холдинг "Технодинамика" Госкорпорации Ростех создаёт грузовую лебёдочную систему нового поколения для вертолётов. Преимуществами новой системы станут более длинный трос по сравнению с российскими и зарубежными аналогами, максимальная грузоподъёмность и высокая надёжность. Разработка Технодинамики может быть использована в условиях экстремально низких (-65) и высоких температур (+85), ветра, песка и морской воды.

Холдинг выиграл конкурс Минпромторга РФ на НИОКР по разработке новой улучшенной грузовой лебёдочной системы для вертолётов. "Технодинамика" уже выполнила НИР и эскизный проект. По сравнению с мировыми производителями новая система будет обладать самым длинным тросом в мире - 100 метров и самой большой грузоподъёмностью - до 300 кг. Скорость подъёма грузов составит 0,25 до 1,65 м/сек. Система состоит из электролебёдки, коробки управления перемещением троса и переносного пульта управления электролебёдкой.

"Система превзойдёт аналоги по большинству параметров, в том числе по диапазону применения. Она может использоваться во всех климатических зонах, включая Арктику. Лебёдка защищена от воздействия песка и пыли, - рассказывает глава "Технодинамики" Максим Кузюк. - Мы рассчитываем, что она займёт существенную нишу на мировом рынке".

В качестве начальных данных проекта были взяты характеристики авиационных лебёдок, представленных на рынке американскими корпорациями Breeze-Eastern и GOODRICH, а также российским производителем авиационной лебёдки "ВМП "Авитек". За счёт применения новых высокопрочных тросов в пластиковой оплётке "Технодинамике" удалось достичь уникального соотношения прочности к весу системы. Конструкция стала устойчивее на разрыв и допускает более высокие нагрузки.