ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Холдинг "Технодинамика" разрабатывает электромеханическую систему уборки-выпуска шасси. Это позволит отказаться от гидравлических приводов, снизит вес устройства и повысит его ремонтопригодность и надёжность.

Холдинг "Технодинамика" ведёт исследования в области электрификации шасси для замены гидравлического привода уборки-выпуска шасси на электрический. Исследуется электромеханическая система уборки-выпуска шасси, предназначенная для самолёта Ту-204, в которой гидравлические приводы заменены на электрические.

Отсутствие необходимости постоянного обслуживания гидравлических систем делает разработку холдинга "Технодинамика" интересной для потенциального заказчика. Электроника уборки-выпуска шасси позволяет вести непрерывный контроль системы по множеству параметров и своевременно предупреждать неисправности при техническом обслуживании, что сделает эксплуатацию авиационной техники более надёжной и контролируемой.

Развитие авиации в последние годы идёт по пути всё большей электрификации самолётов и вертолётов, вплоть до создания полностью электрических воздушных судов

Виктор Николенко, директор Центра проектирования "Технодинамики"

"Развитие авиации в последние годы идёт по пути всё большей электрификации самолётов и вертолётов, вплоть до создания полностью электрических воздушных судов, особенно заметно это стало с появлением и развитием беспилотной авиации", - рассказывает директор Центра проектирования "Технодинамики" Виктор Николенко.

Снижение веса и габаритов, улучшение характеристик современных электроприводов за счёт новых конструктивных решений и технологий производства, быстрое развитие электроники позволяют заменить целый ряд гидравлических силовых приводов самолётов и вертолётов на электрические, поясняет он.

Проведённые холдингом "Технодинамика" исследования показывают возможность широкого применения электромеханических систем уборки-выпуска. "Это актуально в связи с появлением всё более тяжёлых и быстрых беспилотников, требующих для взлёта и посадки развитых взлётно-посадочных устройств, в которых без электромеханического привода уборки-выпуска не обойтись", - добавляет Виктор Николенко. При этом, по его словам, такие системы найдут применение и в новых разработках пилотируемых самолётов и вертолётов.