ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Холдинг "Технодинамика" создаёт систему электрического перемещения реверса для двигателя ПД-14. Это первая система такого рода, создаваемая в России. Применение электрики позволит снизить вес и повысить надёжность изделия.

Конструкторское бюро "Электропривод" холдинга "Технодинамика" создаёт электрические приводы реверса для двигателя ПД-14, предназначенного для российского магистрального самолёта МС-21. Опытные образцы электропривода проходят исследовательские испытания в составе двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

Ранее в России приводы реверса реализовывались на основе гидравлических систем. Переход к использованию электрического привода взамен применявшихся ранее гидросистем позволяет снизить массу системы, повысить её эксплуатационные характеристики и ремонтопригодность.

"Разработка электрических приводов реверса для МС-21 - ещё один шаг к полноценной работе над концепцией "более электрического самолёта", - отмечает генеральный директор холдинга "Технодинамика" Максим Кузюк. - Эта концепция активно прорабатывается во всём мире, так как отказ от гидравлических и пневматических систем существенно снижает вес и повышает надёжность ВС, и у нас есть возможность воплотить её в числе первых. Это даст нам заметные рыночные преимущества как интегратору систем".

По его словам, за рубежом электрические приводы реверса начали использовать лишь недавно. Таким образом, "Технодинамика" идёт в ногу со временем.

Холдинг "Технодинамика" специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, он производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности, как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. "Технодинамика" включает в себя 36 предприятий, расположенных по всей стране: в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.