ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Сегодня на аэродром 929-го Государственного лётно-испытательного центра ВВС РФ им. Чкалова в Ахтубинске (ГЛИЦ) для прохождения государственных совместных испытаний (ГСИ) прибыл лётный образец перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК-ФА, Т-50). Пилотировал самолёт лётчик-испытатель 1-го класса Сергей Чернышёв. В настоящее время в Жуковском продолжаются лётные испытания четырёх Т-50. В наземных экспериментальных работах задействованы ещё две машины - одна представляет собой комплексный наземный стенд, другая проходит статические испытания.

По программе испытаний ПАК ФА проводилась оценка аэродинамических характеристик, характеристик устойчивости и управляемости, динамической прочности, проверка функционирования комплекса бортового оборудования и систем самолёта. Полным ходом велись испытания ОЛС и локатора с АФАР в составе самолёта. Получены положительные результаты. Отработан режим дозаправки в воздухе. Выполняется отработка режимов сверхманевренности. Проводится отработка систем самолёта на стендах и наземные экспериментальные работы.

Первый полёт ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолёта и истребителя. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолёта, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.

Прогресс в программе по разработке и производству истребителя пятого поколения аэрокосмический журнал "Взлёт" включил в число наиболее важных событий 2013 г. для российского авиастроения.

Компания "Сухой" входит в состав ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация".