ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Предпринимаемые правительством и бизнесом шаги по расширению сфер применения, увеличению масштабов внедрения навигационных технологий и услуг на базе системы ГЛОНАСС привели к значительному росту объёма навигационного рынка. Так, в 2012 году объём рынка бортовых устройств систем мониторинга транспорта составил более 550 тысяч единиц, что на 25 с половиной процентов больше, чем в предыдущем году. Регулируемый рынок, а это рынок B2G и транспорт, попадающий под обязательное оснащение, составил почти 40% от общего количества поставленных бортовых устройств.

Необходимо отметить, что потенциальная ёмкость рынка в 2012 году, по данным ГИБДД, составляла более 45 миллионов транспортных средств, большая часть которых - легковые автомобили, автобусы и грузовые автомобили. В сумме они составляют более 6 с половиной миллионов единиц. То есть проникновение навигационных технологий на потенциальный рынок составило немногим более 3%. Но, тем не менее, потенциальный объём неоснащённых транспортных средств в 2012 году более чем в 4 раза превышает суммарный объём оснащённого транспорта за последние 5 лет. Всего было оснащено порядка полутора миллионов единиц транспорта. По самым пессимистичным оценкам, в 2013 году потенциальный объём рынка составит более 47 миллионов единиц, из которых около 7 миллионов единиц - автобусы и грузовой транспорт.

За последние 3 года количество транспортных средств в России ежегодно растёт приблизительно на 4%. В численном выражении это около 1 миллиона 880 тысяч единиц в год. В свою очередь, объём рынка бортовых устройств с функцией навигации прирастает на 20-25%. В этом году, в связи с вступающими требованиями по обязательному оснащению отдельных категорий транспортных средств, эти показатели будут значительно превышены.

По предварительным оценкам Ассоциации "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум", в конце первого квартала, по результатам отчётности компаний за 2012 год, на регулируемом и нерегулируемом рынках определились явные лидеры, которые из года в год удерживают свои позиции. Основу рынка по занимаемой доле составляют группа компаний "М2М телематика", "Русские навигационные технологии" и группа компаний "Навигатор". На регулируемом рынке конкуренция более жёсткая, тут на долю лидеров приходится более 80% рынка.

На нерегулируемом рынке на тройку лидеров приходится немногим более половины всего объёма рынка, и крупные игроки занимаются, преимущественно, оснащением предприятий с большими автопарками. В данном сегменте конкурентной стратегией для многих участников рынка может быть оснащение предприятий с малыми автопарками, а это до 30 машин и фокусирование на нишевых потребителях.

Основными факторами, на данный момент оказывающими наибольшее влияние на объёмы рынка, являются:

• государственное стимулирование через разработку нормативно-правовой и нормативно-технической базы;

• финансирование оснащения государственного транспорта;

• поддержание и развитие инфраструктуры навигационной отрасли.

Интересы государства по расширению использования технологий ГЛОНАСС связаны с возвратом инвестиций, вложенных в создание и поддержание системы, а также возможностью применения спутниковой навигации при решении инфраструктурных проблем. Это безопасность на дорогах, пробки, контроль и организация работы служащих.

Также на создание инфраструктуры в регионах влияют участники отрасли, создавая каналы распространения и открывая производственные базы, тем самым приближаясь к потребителю.

Другой важный фактор - "эффект толпы". Это последствия маркетинговой стратегии предприятий по продвижению товара и информирования общественности. ГЛОНАСС становится брендом. Слабой стороной этого эффекта является заинтересованность части заказчиков не в функционале устройств, систем и оптимизации работ, а в сопутствующих личных бонусах, например карьерных.

Развитие предложений нового функционала, продуктов и ориентация на ниши привлекают новых клиентов на рынок. Наиболее инновационно-активные компании имеют конкурентные преимущества на рынке.

Несмотря на то, что оснащение оборудованием ГЛОНАСС призвано повысить безопасность на дорогах, в настоящее время взаимосвязи между увеличением внедрения бортового оборудования с ГЛОНАСС и количеством ДТП и пострадавших не наблюдается. Возможно, причиной тому - ещё очень низкий процент проникновения систем мониторинга на потенциальный рынок. Полагаю, картина может резко измениться с запуском системы "ЭРА ГЛОНАСС".

По результатам опроса, проведённого Ассоциацией "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум", основными помехами на пути более динамичного роста рынка являются:

• состояние значительной неопределённости в части формирующейся нормативно-правовой и нормативно-технической базы. В таких условиях позволить себе значительные инвестиции в этот рынок могут лишь крупные компании, для малых игроков слишком велик риск невозврата;

• недостаточная поддержка государством инноваций;

• нехватка научно-исследовательских ресурсов в компаниях;

• нехватка свободных финансовых средств на развитие;

• отсутствие заинтересованности большинства потребителей в инновациях.

Сильное влияние государства на рынок также порождает и проблемы: использование административного ресурса, недобросовестная конкуренция, дезинформация потребителей относительно действующего законодательства и его ближайших изменениях, характеристиках и качестве продуктов (своих и своих конкурентов). Эти два фактора особенно неблагоприятно влияют на конкурентную борьбу, лишая малые компании мотивации совершенствовать продуктовый портфель.

Для решения проблем недобросовестной конкуренции в различных её проявлениях необходимо использовать механизмы подтверждения заявляемых производителем характеристик оборудования.

Одним из таких механизмов на рынке навигационного оборудования и услуг является добровольная сертификация оборудования.

В 2008 году в Ассоциации "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум" была создана система добровольной сертификации "Базис".

Не менее важным фактором защиты потребителей является их информирование о текущей ситуации на рынке, новых возможностях технологии, новых решениях и продуктах, динамично меняющемся правовом поле.

В этих целях в 2010 году был создан специализированный журнал "Вестник ГЛОНАСС", который, помимо печатной версии, свободно доступен в электронном виде, а новости мира навигации вы можете получать в удобном для вас формате: печатном, электронном или через все ведущие социальные сети.