ОРЕАНДА-НОВОСТИ.  На ближайшие 20 лет Боинг прогнозирует потребность в более, чем 35 000 новых самолётах, общая стоимость которых составит 4,8 триллиона долларов. Сегодня в Париже компания представила свой ежегодный обзор рынка (Current Market Outlook), согласно которому мировой парк увеличится вдвое за следующие два десятилетия. Ожидается, что объём пассажирских и грузовых перевозок будет ежегодно возрастать на 5%.

 "Мы увеличиваем темпы выпуска  и инвестируем в новые продукты, такие как 777X и 787-10X, а этот прогноз дает нам больше уверенности, - сказал Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу, "Боинг – Гражданские самолёты". – Авиакомпании требуют повышения экономичности, а это именно то, что мы им предоставим".
 Узкофюзеляжный сегмент рынка, в котором эксплуатируется Boeing Next-Generation 737, а в будущем будет эксплуатироваться и 737 MAX, демонстрирует неизменную устойчивость и является ключевым движущим элементом прогноза.  Благодаря росту авиакомпаний лоу-костеров и авиакомпаний в странах с развивающейся экономикой потребность в новых узкофюзеляжных самолётах составит  24 670 единиц.
 
 Широкофюзеляжные лайнеры, такие как   Boeing 747-8, 777 и 787 Dreamliner, также формируют значительную часть прогноза. Потребность в этом сегменте составит 8 590 новых самолётов, частично за счет замены авиакомпаниями старого парка на новые, более экономичные самолёты.


 Поставки новых самолётов в 2013-2032 гг.
 Тип ВС Пассажировместимость Всего поставок Стоимость
 Региональные 90 и меньше 2 020 USD 80 млрд.
 Узкофюзеляжные 90 – 230 24 670 USD 2 290 млрд.
 Малые широкофюзеляжные 200 – 300 4 530 USD 1 100 млрд.
 Средние широкофюзеляжные 300 – 400 3 300 USD 1 090 млрд.
 Большие широкофюзеляжные 400 и более 760 USD 280 млрд.

 В течение следующих двух десятилетий рынок новых самолётов постепенно будет становиться более сбалансированным с географической точки зрения. Азиатско-тихоокеанский регион, включая Китай, будет лидировать по общему количеству поставляемых в регион самолётов.

 Поставки новых самолётов в 2013-2032 гг.
 Регион Поставки
 Азиатско-тихоокеанский 12 820
 Европа 7 460
 Северная Америка 7 250
 Латинская Америка 2 900
 Ближний Восток 2 610
 СНГ 1 170
 Африка 1 070
 Всего в мире 35 280


Столкнувшись с высокими и неустойчивыми ценами на топливо в условиях жесткой конкуренции, авиакомпаниям пришлось пересмотреть свой подход к ведению бизнеса.

 "Наши заказчики концентрируются на развитии маршрутных сетей, управлении провозной емкостью и инвестировании в новые парки, - заявил Тинсет. -  Данная тенденция будет формировать потребность рынка в высокоэкономичных, экологичных самолётах, отличающихся низкими эксплуатационными расходами и высоким уровнем комфорта для пассажиров. Мы убеждены, что существующие и перспективные продукты компании "Боинг" в полной мере соответствуют этим требованиям".

 О ежегодном обзоре рынка компании "Боинг"

Долгосрочный обзор отрасли составляется компанией "Боинг" с самого начала эпохи реактивных самолётов и впервые был представлен общественности в начале 60-х годов прошлого века. Данный обзор является долгосрочным прогнозом мирового рынка реактивных самолётов и считается самым авторитетным и полномасштабным анализом авиационной отрасли.