ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) планирует расширить авиабизнес в течение ближайших пяти лет на рынке Юго-Восточной Азии.

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) планирует расширить авиабизнес в течение ближайших пяти лет на рынке Юго-Восточной Азии. Об этом заявил президент ОАК Юрий Слюсарь в ходе официального визита российской делегации во Вьетнам и Таиланд во главе с премьер-министром Дмитрием Медведевым.

"Для самолётов SSJ100 главными являются рынки России и Европы, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. Каждый из этих регионов требует своей специфической бизнес-модели по насыщению рынка. Во Вьетнаме и Таиланде мы рассматриваем возможность не только осуществлять поставки новых самолётов, но и расширить уже существующий авиабизнес. Важная задача здесь - это налаживание послепродажного обслуживания. В этом вопросе мы рассчитываем на поддержку наших партнёров", - подчеркнул Юрий Слюсарь.

Российский самолёт нового поколения Sukhoi Superjet 100 вызывает сегодня большой интерес в странах Юго-Восточной Азии. Ключевым преимуществом этого самолёта является стоимость его владения, которая на 15-20% ниже, чем у воздушных судов этого класса. Он конкурентоспособен по лётно-техническим характеристикам, имеет ряд преимуществ с точки зрения комфорта и экономических характеристик, что позволяет ему претендовать на особое внимание покупателей.

В ОАК рассчитывают, что SSJ100 станет привлекательным выбором в сегменте 70-100-местных реактивных самолётов для многих азиатских авиакомпаний. Потенциал рынка Юго-Восточной Азии (без учёта Китая) для SSJ100 оценивается в 100 машин. Компания ставит для себя важнейшей задачей закрепиться на этом рынке.

Во время недавнего визита во Вьетнам Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров высоко оценил потребности рынка Юго-Восточной Азии в самолётах бизнес-класса. По его мнению, Sukhoi Business Jet способен занять 30% этого рынка.