ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) и Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в Госкорпорацию Ростех заключили контракт на поставку двигателей ПС-90А76 для самолётов Ил-76МД-90А (Ил-476). Речь идёт о 39 машинах, которые ОАК поставит Министерству обороны РФ в рамках прошлогодних договорённостей между сторонами. Передача самолётов заказчику начнётся в 2014 году, однако отгрузка первых двигателей ОАК запланирована на конец 2013 года. Всего в рамках контракта между корпорациями будет поставлено 156 двигателей. Сумма контракта составляет более 30 млрд. рублей.

Документ подписали президент Объединённой авиастроительной корпорации Михаил Погосян и генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Владислав Масалов.

"Мы расширяем сотрудничество с ОДК - одним из наших ключевых партнёров в работе по выполнению государственной программы вооружений, - сказал Президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян. - Контракт, подписанный сегодня, позволит ОДК выйти на крупную серию и в производстве двигателей гражданской линейки".

"Контракт, подписанный сегодня, позволит ОДК начать производство крупной серии двигателей для гражданской авиации - заявил на церемонии подписания генеральный директор ОДК Владислав Масалов. - Благодаря договорённостям с ОАК мы сможем в том числе эффективнее выстраивать долгосрочное сотрудничество с нашими поставщиками агрегатов, комплектующих, сырья".

Сертифицированный в 2003 году двигатель ПС-90А-76 значительно улучшает эксплуатационные характеристики самолётов Ил-76МД-90А. Двигатель соответствует не только действующим, но и перспективным нормам и требованиям ИКАО по шуму и эмиссии вредных веществ, что позволяет самолёту работать в любой точке земного шара.

Программа полётов в рамках заводских испытаний модернизированного самолёта Ил-76МД-90А успешно завершена. В ходе их проведения были подтверждены лётно-технические характеристики нового самолёта, которые на 15%-17% процентов превосходят характеристики самолёта Ил-76МД. В настоящее время самолёт приступил к выполнению полётов по программе государственных испытаний Министерства обороны России.

Серийное производство самолёта развёртывается на вошедшем в ОАО "ОАК" авиазаводе ЗАО "Авиастар-СП" в г. Ульяновск. В настоящее время и завод и сотни заводов поставщиков комплектующих выполняют заказ ОАО "ОАК-ТС" по выпуску первой установочной партии самолётов Ил-76МД-90А.

"Данное соглашение практически завершает нашу работу с поставщиками систем и компонентов в рамках выполнения контракта на поставку 39 самолётов Ил-76МД-90А, - сказал после подписания Генеральный директор ОАО "ОАК-Транспортные самолёты" Сергей Вельможкин. - Это позволяет нам двигаться вперёд - первые серийные самолёты уже находится в цехе окончательной сборки завода Авиастар-СП".

Двигатель ПС-90А-76 позволяет по сравнению с Д-30КП-2 на 17-19% снизить расход топлива, на 25 % (800-1000 километров) увеличить дальность полёта. Ещё на 15% (до 60 тонн) благодаря пермским двигателям увеличена коммерческая нагрузка самолёта. К настоящему времени серийно изготовлено 74 двигателя ПС-90А-76, которые работают на крыле самолётов Ил-76ТД-90, Ил-76МФ, А-50 (самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ил-76) в авиакомпаниях четырёх стран мира (России, Азербайджана, Индии и Иордании). За это время двигатель на практике подтвердил свои высокие эксплуатационные характеристики. Суммарная наработка парка ПС-90А-76 вплотную приблизилась к 190 тысячам часов. Лидерный двигатель по состоянию на 1 июля 2013 года наработал 10 646 часов (2889 полётных циклов) без ремонта.

Всего выпущено более 400 двигателей семейства ПС-90А. 345 моторов в данный момент находятся в эксплуатации. Суммарная наработка парка составила 3,2 млн часов.