31.12.2015, 21:12
Нижнекамский завод шин ЦМК вышел на проектный уровень производства
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Нижнекамский завод шин ЦМК шинного комплекса "Татнефти" вышел на проектный уровень производства, выпустив 100 тыс. штук продукции.
Шины с цельным металлокордом являются одним из перспективных направлений развития шинного бизнеса ПАО "Татнефть". Завод выпускает продукцию для комплектации всех типов грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепной техники.
В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, и спрос на продукцию превышает предложение в полтора раза. В 2015 году реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК. Преимущества продукции нефтехимического комплекса ПАО "Татнефть" оценили не только предприятия Нижнекамска, но и крупные татарстанские и российские потребители, среди которых "КАМАЗ", "НЕФАЗ", "МЗ Тонар", Магнит, Мосгортранс. ЦМК-шины эксплуатируются в 31 стране мира и неоднократно становились победителями и номинантами конкурсов "Лучшие товары и услуги Республики Татарстан", "100 лучших товаров России".
По своим качественным и эксплуатационным характеристикам шины цельнометаллокордной конструкции КАМА опережают предыдущее поколение комбинированных шин в несколько раз. ЦМК-шины пригодны для эксплуатации в любых дорожных условиях: от шоссе и магистралей до бездорожья и грунтовых дорог.
Экологичные цельнометаллокордные шины имеют высокие скоростные характеристики, ходимость до 300 тысяч километров с возможностью последующего двойного восстановления протектора. Срок эксплуатации увеличивается за счёт компонентов резиносмеси, снижающих перегрев покрышек в процессе движения. Особая конструкция ЦМК-шины КАМА позволяет экономить топливо до 8%, увеличить грузоподъёмность автотранспорта до 8%.
В начале 2015 года на территории Нижнекамского завода шин ЦМК запущено новое совместное с компанией Marangoni S.p.A (Италия) производство по восстановлению ЦМК-шин. Наварка протектора холодным способом на предприятии "КаМаРетрэд" позволяет полностью использовать весь ресурс каркаса и обеспечить начальные характеристики нового продукта: сцепление с дорогой, уровень безопасности и экономию топлива.
Шины с цельным металлокордом являются одним из перспективных направлений развития шинного бизнеса ПАО "Татнефть". Завод выпускает продукцию для комплектации всех типов грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепной техники.
В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, и спрос на продукцию превышает предложение в полтора раза. В 2015 году реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК. Преимущества продукции нефтехимического комплекса ПАО "Татнефть" оценили не только предприятия Нижнекамска, но и крупные татарстанские и российские потребители, среди которых "КАМАЗ", "НЕФАЗ", "МЗ Тонар", Магнит, Мосгортранс. ЦМК-шины эксплуатируются в 31 стране мира и неоднократно становились победителями и номинантами конкурсов "Лучшие товары и услуги Республики Татарстан", "100 лучших товаров России".
По своим качественным и эксплуатационным характеристикам шины цельнометаллокордной конструкции КАМА опережают предыдущее поколение комбинированных шин в несколько раз. ЦМК-шины пригодны для эксплуатации в любых дорожных условиях: от шоссе и магистралей до бездорожья и грунтовых дорог.
Экологичные цельнометаллокордные шины имеют высокие скоростные характеристики, ходимость до 300 тысяч километров с возможностью последующего двойного восстановления протектора. Срок эксплуатации увеличивается за счёт компонентов резиносмеси, снижающих перегрев покрышек в процессе движения. Особая конструкция ЦМК-шины КАМА позволяет экономить топливо до 8%, увеличить грузоподъёмность автотранспорта до 8%.
В начале 2015 года на территории Нижнекамского завода шин ЦМК запущено новое совместное с компанией Marangoni S.p.A (Италия) производство по восстановлению ЦМК-шин. Наварка протектора холодным способом на предприятии "КаМаРетрэд" позволяет полностью использовать весь ресурс каркаса и обеспечить начальные характеристики нового продукта: сцепление с дорогой, уровень безопасности и экономию топлива.
Комментарии