ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Два ледокола ФГУП "Росморпорт" "Владивосток" и "Мурманск" 25 апреля 2016 года завершили ледовые испытания в Карском море и прибыли в морской порт Мурманск.

Испытания прошли в соответствии с запланированной программой. Ледоколы подтвердили проектный класс и спецификационные требования. За время испытаний "Владивосток" и "Мурманск" преодолели более 2,5 тыс. морских миль, проверив в навигационных условиях ледопроходимость, работу двигателей и оборудования.

В соответствии с программой испытаний при определении показателей ледовой ходкости ледокола измеряются скорость его движения, частота вращения гребных валов, мощность энергетической установки, расходуемая при движении, и толщина преодолеваемого льда. Одним из важных моментов является проведение режимов движения ледокола в одном и том же ледяном поле при различном уровне потребляемой мощности.

Ледоколы проекта 21900М - двухпалубные суда неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками тянущего типа в корме и подруливающим устройством в носу, оборудованы вертолётной площадкой на баке. Это многофункциональные суда нового поколения с самой высокой степенью автоматизации и неограниченным районом плавания, способные преодолевать льды толщиной до 1,5 м.

Ледоколы предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, буксировки, помощи судам, терпящим бедствие, а также перевозки грузов. Каждое судно имеет палубу для размещения контейнеров и кран грузоподъёмностью 26 тонн.

Суда имеют запас топлива, достаточный для автономной работы в течение 40 суток.

Использование новых дизельных ледоколов предполагается в Балтийском море, а также на арктических трассах.

Пополнение ледокольного флота за счёт строительства новых судов является одной из приоритетных задач для обеспечения круглогодичной эксплуатации замерзающих морских портов России, а также для обеспечения безопасности мореплавания, проведения эффективных грузовых операций и экологической безопасности.