ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили очередной цикл работ над беспилотным летательным аппаратом схемы "конвертоплан".

Этот перспективный летательный аппарат сочетает в себе преимущества вертолёта (возможность вертикального взлёта и посадки) и самолёта (скорость, дальность и продолжительность полёта). Он предназначен для мониторинга подстилающей поверхности, решения транспортных задач. Беспилотник способен базироваться на необорудованных малых площадках и в будущем может применяться в различных отраслях.

Основой летательного аппарата такого класса является прямое крыло умеренного удлинения. Оно скомпоновано из толстых профилей и разработано младшим научным сотрудником отделения аэродинамики самолётов и ракет ФГУП "ЦАГИ" Олегом Кудрявцевым и главным конструктором ОАО "ИННОТЕХ" Евгением Коваленко.

Проведённые эксперименты показали, что в целом аэродинамическая компоновка характеризуется ожидаемо высоким для данного класса летательных аппаратов уровнем аэродинамического совершенства. "Это стало возможным благодаря комплексному подходу к проектированию крыла и компоновки в целом, правильному выбору основных критериев. Впереди ещё много работы в области динамики, устойчивости и управляемости, обеспечения прочности и аэроупругости конструкции", - отметил начальник сектора отделения аэродинамики самолётов и ракет ФГУП "ЦАГИ", руководитель работы по аэродинамике беспилотного летательного аппарата Александр Корнушенко.

В 2016 году планируется продолжить испытания беспилотного аппарата в экспериментальных установках ФГУП "ЦАГИ". Исследования позволят получить банк данных аэродинамических характеристик, апробировать численные методы расчёта, выявить особенности обтекания компоновки в широком диапазоне углов атаки на самолётном и вертолётном режимах.