ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Железнодорожный мост через реку Западный Буг длиной 303 метра соединяет Польшу и Беларусь. Это однопутный мост с шестью пролётными строениями - двумя железобетонными и четырьмя металлическими (по 66 и 71,5 м). Сооружение имеет совмещённую конструкцию верхнего строения: на нём размещаются два пути с разной шириной колеи - 1520 и 1435 мм. Работы на объекте проводились одновременно с белорусской и с польской сторон.

В ходе обновления заменено около 400 мостовых брусьев, элементы верхнего строения пути, контактный провод, все поддерживающие конструкции и изоляторы контактной сети. Произведена стыковка двух типов контактных проводов напряжением 3,3 кВ постоянного тока (со стороны Польши и Беларуси). Уложены новые рельсы и скрепления, шпалы на подходах к мосту, кабель, обеспечивающий надёжную работу устройств полуавтоматики, произведена покраска ферм моста.

В проведении работ были задействованы предприятия республики и ряд предприятий белорусской магистрали.

Масштабные работы выполнены и на части моста, которую обслуживают польские железнодорожники, в результате чего усиленные конструкции моста обеспечат безопасный пропуск поездов с установленными скоростями.

Мост через реку Западный Буг построен ещё в дореволюционный период. Во время Великой Отечественной войны был разрушен. Восстановили его только в 1949 году. В 2006-2007 годах был проведён ремонт металлических пролётных строений с белорусской стороны ОАО "Мостоотряд-58" г. Брест. С середины декабря по мосту открыто движение поездов. Выполненная работа продлит жизнь сооружения и обеспечит бесперебойный транзит пассажирских и грузовых поездов по II Общеевропейскому транспортному коридору.