"Автодор" разработал концепцию комплексного развития придорожного сервиса
К разработке документа была привлечена международная консалтинговая компания Jones Lang LaSalle LLC, имеющая опыт проведения аналогичных исследований.
Концепция основывается на следующих принципах:
1. Переход к централизованному планированию размещения новых объектов дорожного сервиса (в формате МФЗ) на автомобильных дорогах Государственной компании.
2. Новые варианты взаимодействия с инвесторами, осуществляющими деятельность на объектах дорожного сервиса: от концессий до возможности аренды отдельных объектов (точка питания, мойка, автосервис) в составе комплекса. Данный формат даёт возможность вовлекать малый и средний бизнес в развитие сервисной придорожной инфраструктуры.
3. Модификация оценки качества услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса. Оценка качества предоставляемых услуг будет осуществляться по единому, универсальному и объективному инструменту, основанному не на эмоциях или субъективных предпочтениях, а на взвешенном и стандартизированном подходе, обеспечивающим баланс потребительских свойств и стоимости услуг. Для этого был разработан проект стандарта, устанавливающий методику проведения мониторинга и оценки качества услуг на ОДС. Объектам будет присваиваться "знак качества". При этом набольшее количество таких знаков (3) будет присвоено ОДС, полностью соответствующим вышеупомянутому стандарту компании (СТО требования к МФЗ).
Государственная компания берёт на себя обязательство информировать пользователей о результатах оценки и присвоенных категориях доступными для всех способами, в том числе - с использованием соответствующих мобильных приложений. В результате пользователи автодорог смогут самостоятельно делать выбор, основываясь на объективной профессиональной оценке ОДС.
Разработаны основополагающие подходы в сфере дорожного сервиса:
- по размещению многофункциональных зон и ОДС на дорогах Государственной компании, обоснованные исследованиями рынка, российского и зарубежного опыта и определяющие, в том числе, оптимальные расстояния между МФЗ, оптимальный состав услуг и конфигурацию объектов;
- финансовые модели ведения бизнеса на МФЗ (с учётом актуальной экономической ситуации), а также основные организационные, финансовые и правовые схемы взаимодействия с инвесторами и операторами МФЗ;
- комплекс внутренних документов Государственной компании, включающий стандарты организации и регламенты, устанавливающие современные требования к МФЗ, составу и качеству оказываемых ими услуг.
Комментарии