ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Первый поезд на автопилоте начал перевозить пассажиров Кольцевой линии московского метро, в ближайшее время по кольцу запустят ещё два таких состава. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.

Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, но берёт все основные функции по управлению поездом на себя. «В настоящее время на Кольцевой линии курсирует один поезд с включенным режимом автоматизированного ведения поезда в рабочем графике движения поездов, в ближайшее время планируется расширение до трёх составов. В сентябре 2015 года начаты испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии», - заявил представитель метрополитена со ссылкой на мэрию и правительство Москвы.

Система управления, которая управляет составом, способна остановить поезд с точностью до трёх сантиметров, но движение продолжается только после команды машиниста. Он может взять на себя полный контроль поезда на случай ЧП, а также открывать и закрывать двери для высадки и посадки пассажиров.
Также система автоведения позволяет следить за тем, чтобы двери для пассажиров открывались, только когда поезд подошёл к платформе. Кроме того, разрабатывается технология, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-либо причине не сможет им управлять.

Ранее сообщалось, что в 2016 году столичная подземка обзаведётся ещё одним новшеством: там будет установлена интеллектуальная система видеонаблюдения. Об этом в конце декабря рассказал заместитель начальника Московского метрополитена, начальник службы безопасности Владимир Муратов. Она будет охватывать практически все объекты метро, выявлять бесхозные предметы, а также узнавать о проникновении посторонних лиц. В настоящее время ведётся работа над созданием пункта управления этой системой. Ожидается, что всё будет готово в 2016 году.