ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Пилоты разбившегося в Сан-Франциско пассажирского лайнера Boeing 777 заявили, что причиной аварии стал сбой автоматики.

У самолёта по неизвестной причине отказал автомат управления тягой двигателя, который должен поддерживать нужную скорость. В результате лётчики обнаружили, что судно летит на слишком низкой для посадки скорости, когда оно находилось уже всего в 60 м над землёй, за 16 секунд до падения, передаёт Росбалт.

По словам председателя национального совета по безопасности транспорта США Деборы Херсман, комиссии, расследующей причины крушения, предстоит проверить точность показаний пилотов.

В ходе расследования причин аварии выяснилось, что за штурвалом лайнера находился пилот-стажёр, который впервые сажал самолёт модели Boeing-777. Этот пилот имел очень небольшой опыт управления самолётами такого типа: всего 43 часа. Однако на самолётах других типов он налетал 9 тыс. часов. Также комиссия выяснила, что инструктор, сопровождавший пилота, получил лицензию только в июне и работал в этом качестве первый день. При этом он также был опытным пилотом и на самолёте этой модели налетал более 3 тыс. часов.

6 июля Boeing-777 компании Asiana Airlines совершил жёсткую посадку в аэропорту Сан-Франциско, после чего загорелся. На борту самолёта находились 307 человек, в том числе 141 китаец, 77 южнокорейцев, 61 американец и японец. При крушении самолёта пострадали 182 человека, двое - 16-летние китайские школьницы - погибли.

По сообщениям СМИ, за 1,5 секунды до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам не садиться, а вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко и со скоростью значительно ниже положенных 137 узлов. Наблюдатели делали выводы, что именно недостаточная высота и скорость полёта могли стать причиной того, что при заходе на взлётно-посадочную полосу самолёт ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.