ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Ситуация на "АвтоВАЗе" близка к критичной, и, по большому счёту, компании остаётся надеяться только на госпомощь, которую автогигант запрашивал в объёме 26 млрд руб. Об этом заявила эксперт ИК "Велес Капитал" Марина Иркли.

"Хотя вопрос относительно господдержки автопроизводителям поднимался уже не один раз, проводился ряд совещаний, однако никакого конструктивного решения выработано до сих пор не было ни в отношении "АвтоВАЗа", ни в отношении ГАЗа, - уточнила эксперт. - Время идёт, а ситуация только усугубляется", отмечает Росбалт.

Как напомнила эксперт, в феврале 2009 года в России продано 29,3 тыс. автомобилей Lada, производства ОАО "АвтоВАЗ", что примерно соответствует показателю января. Объём продаж автомобилей семейства Lada Priora на российском рынке в феврале 2009 года составил более 7,5 тыс. штук, что на 10% выше показателя февраля 2008 года. За два месяца нынешнего года реализовано 15,6 тыс. автомобилей данного семейства, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2008 года.

По итогам января-февраля 2009 года объём продаж "АвтоВАЗа" по Lada Kalina составил 10,5 тыс. шт., Lada Samara – 15,5 тыс. шт., Lada 2105/2107 – 12,7 тыс. шт., Lada 4x4 – 3 тыс. шт., Lada 110/Lada Priora – 16,8 тыс. шт.

Также, по итогам двух месяцев 2009 года, предприятиями сервисно-сбытовой сети "АвтоВАЗа" реализовано около 58,5 тыс. автомобилей Lada. На экспорт поставлено 3,3 тыс. автомобилей Lada.

Между тем, по сообщению "Ведомостей", долг перед поставщиками с начала года уже составил около 10 млрд руб. Плюс на "АвтоВАЗе" ещё "висят" кредиты на 36 млрд руб., из которых как минимум 17,4 млрд руб. – краткосрочные.