ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Вчера СМИ, со ссылкой на ряд очевидцев, сообщили, что в Москве появились стоянки, стоимость которых с 31 минуты увеличивается до 1000 почасовых рублей.

Однако впоследствии стало ясно, что это парковки предназначены для остановки коммерческого транспорта на время разгрузки, и власти ввели астрономический ценник, дабы простимулировать водителей не парковаться надолго. Данных парковок с кодом 50xx в пределах Садового кольца будет 20.

Пресс-служба Московского паркинга сообщила, что Департамент транспорта Москвы разработал схему размещения специальных парковочных мест для грузового транспорта разрешённой максимальной массой более 1,5 т.

В зонах высокой торговой активности в пределах Садового кольца организованы 14 специальных парковочных мест для грузового транспорта общей вместимостью 17 машино-мест. Цена 30 минут парковки в пределах Бульварного кольца составляет 40 руб. (1,3 руб. за минуту), за пределами Бульварного кольца – 30 руб. (1 руб. за минуту). Штраф за неуплату составляет 2,5 тыс. руб.

В будущем для повышения оборачиваемости специальных парковочных мест будет введён прогрессивный тариф. Первые полчаса по-прежнему будут стоить 30–40 руб., а каждый последующий час — 1000 руб. Такие тарифы будут использованы для предотвращения необоснованно долгой парковки грузовиков.

Ранее в пресс-службе департамента транспорта Москвы заявляли, что может стать платным въезд в Москву. Однако произойдёт это в том случае, если будет принят соответствующий законопроект в Государственной думе.

В ведомстве отметили, что в настоящее время департамент транспорта столицы выносить этот вопрос на обсуждение не планирует. "После того как международные эксперты в транспортной области порекомендовали ввести платный въезд в некоторые зоны российской столицы, мы приступили к тщательному изучения этого вопроса, где опирались, главным образом, на международный опыт по внедрению аналогичной меры", - сказали в департаменте.

"На данный момент решение о введении платного въезда в город, в частности на некоторые скоростные автострады, среди которых, например, третье транспортное кольцо и МКАД, не принято. О его принятии в обозримом будущем тоже никаких разговоров не ведётся и не планируется к обсуждению", - добавили в ведомстве.