ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Правительство Москвы разрабатывает пилотный проект по созданию велосипедных дорожек и стоянок для велосипедов. Об этом 22 сентября 2010 года сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства Пётр Бирюков. Он отметил, что в настоящее время большое количество москвичей пользуется велосипедами, поэтому необходимо создать им комфортные условия для использования этого вида транспорта.

В 2009 году велосипедная дорожка длиной 2,5 км появилась на Лужнецкой набережной. Ещё порядка 15 км трасс имеется в парках Воробьёвых гор, Тропарёво, Кузьминок и Кусково, напоминают в пресс-службе правительства и мэра Москвы.

Как известно, в Генплане Москвы за 2010 год впервые появился отдельный указ для развития велотраспорта в Москве.

"Создание в отдельных районах города, пригодных для использования велосипедного транспорта, а также в парках, на набережных объектов его инфраструктуры – велосипедных дорожек, стоянок, пунктов проката", - говорится в Генплане Москвы.

А 30 апреля 2010 года о важности развития велотраспорта в России говорил и президент России Дмитрий Медведев. При этом, он вспомнил, как его когда-то восхитило, что премьер-министр одной из европейских стран приехал на обед в ресторан на велосипеде.

"Мне очень понравилось, как в одной из европейских стран ресторан, в котором мы сидели, посетил премьер-министр, но он не ко мне приехал, он просто приехал пообедать на велосипеде. Это меня как-то вдохновило", - сказал Медеведев. А одной из главных причин, по которой в нашей стране не развит велотранспорт, по мнению президента, является отсутствие культуры движения.

"У нас пока с этим (велотранспортом) плохо по разным причинам. Наверное, прежде всего потому, что отсутствует культура движения, и наши велосипедисты иногда просто боятся ездить по нашим улицам, потому что не только велосипедных дорожек нет, но и у автомобилистов к ним соответствующее отношение", - сказал он.

Президента 22 сентября 2010 года, в "День без автомобиля", поддержал научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, заявив, что развитие в Москве велосипедного транспорта невозможно из-за низкой культуры водителей автомобилей. По его мнению, велосипедный транспорт в Москве прижиться не сможет, может получиться только больше ДТП.

Интересно, что в Финляндии для решения транспортной проблемы в стране был создан специальный велосипедный департамент при администрации города. Сегодня в Хельсинки более 1,3 тыс. км велосипедных дорожек, а на 560 тыс. горожан (без жителей пригородов) приходится 400 тыс. велосипедов и всего 200 тыс. автомобилей.