Ещё один истребитель пятого поколения поднялся в воздух
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Второй опытный образец российского истребителя пятого поколения Т-50 успешно совершил первый полёт. Крылатую машину подняли в небо в Комсомольске-на-Амуре.
"Полёт продолжался 57 минут. Пилотировал истребитель заслуженный лётчик-испытатель России Сергей Богдан. Все задачи, намеченные на первый полет, были успешно решены", – сказал представитель оборонно-промышленного комплекса. По его данным, все системы самолёта работали в штатном режиме. "Устойчивость и управляемость самолёта в воздухе получили хорошую оценку. Все системы и двигатель самолёта работали безотказно", - сказал он, сообщают Дни.ру.
Ранее глава Объединённой авиастроительной корпорации, гендиректор компании "Сухой" и РСК "МИГ" Михаил Погосян сообщал, что в 2011 году планируется подключить к программе лётных испытаний три самолёта пятого поколения. По его словам, программа создания самолёта пятого поколения развивается в соответствии с намеченными планами. "Мы провели большой объём отработок комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, а также большой ряд статических испытаний", – отметил Погосян.
По оценке специалистов, Т-50 обладает уникальными особенностями, сочетает в себе функцию ударного самолета и истребителя. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности "стелс". Самолёт пятого поколения оснащён принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию "электронного пилота" и перспективной радиолокационной станции с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Во внутреннем отсеке истребителя могут размещаться как ракеты класса "воздух - воздух", так и класса "воздух – поверхность". Первый класс представлен ракетами большой и малой дальности, а также ракетами средней дальности. Для ударов по наземным целям во внутреннем отсеке могут размещаться противокорабельные ракеты, модульные ракеты общего назначения и управляемые авиационные бомбы калибра 250 килограммов. Кроме того, самолёт может нести управляемые ракеты различного назначения и бомбы калибра до 1500 килограммов на внешних подвесках.
Комментарии