ОРЕАНДА-НОВОСТИ. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы МНП, продолжается строительство второго и третьего сухогрузов проекта RSD19 для компании Irinvestship Limited (Иран).

По сообщению пресс-службы Группы МНП, контракт на серию сухогрузов класса "река-море" проекта RSD19 между Волгоградским судостроительным заводом и иранской компанией был заключён в августе 2005 года.

По условиям контракта в течение двух лет с момента подписания должны быть построены четыре сухогруза данного проекта. Спуск головного судна состоялся в ноябре 2006 года. Закладка второго сухогруза состоялась в июне текущего года, закладка третьего - в октябре.

Сейчас идёт формирование строительных районов машинного отделения и кормовых секций одновременно двух сухогрузов. После завершения формирования двух строительных районов второго сухогруза, запланированного в третьей декаде декабря, они будут выведены на стыковку. Кроме того, на заводе идёт подготовка к началу строительства четвёртого RSD19, в декабре начнётся резка металла.

Максимальная длина сухогрузов проекта RSD19 - 140 м, ширина - 16,70 м, высота борта - 6 м, осадка в море/реке - 4,6/3,6, осадка в балласте - 3,15, дедвейт в море/реке - 6750/4343, грузоподъёмность в море/реке - 6325/4100. Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ 2 1 IА1 Российского Морского Регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.

Сухогрузы предназначены для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов.

На судне четыре грузовых трюма общим объёмом - 10800 куб. м, объём балластных танков - 3900 куб. м. Дальность плавания сухогруза - 4000 миль, скорость в полном грузу - 10,5 узлов, экипаж - 13/16 человек.