Собянин рассказал сенаторам о развитии Московской агломерации
Он, в частности, заявил, что Московская агломерация уверенно входит в десятку крупнейших мегаполисов мира. «Если мы в России замедлим темпы урбанизации и развития крупных городов, то начнем отставать в динамике экономики от ведущих стран мира. Все тренды в мировом развитии говорят именно об этом. Сегодня крупнейшие агломерации мира и на Востоке, и в Европе, и в России. И Москва сегодня входит в десятку крупнейших агломераций».
По данным Сергея Собянина, почти половина автомобилей на территории Москвы — иногородние. «Огромные объемы инвестиций — около 300 млрд каждый год мы вкладываем в транспортную инфраструктуру, обусловлено не только тем, что это необходимо исключительно москвичам. «Москва является крупнейшим российским транспортным узлом, в котором до половины всех пассажиропотоков проходит именно через Москву. По нашим данным центра организации дорожного движения, 45 проц машин на территории Москвы — это иногородние машины».
Мэр подчеркнул, что до 25 проц жителей регионов России обслуживаются в московских клиниках. «Здравоохранение Москвы работает не только на москвичей, но и на всю страну. В федеральных клиниках, которые расположены в Москве, более 50% обслуживают иногородних со всех регионов страны. Более того, в городских клиниках от 20 до 25 проц обслуживаются граждане из других регионов».
По информации Сергея Собянина, Москва обеспечивает рабочими местами около 2,5 млн жителей других регионов России. «Москва является локомотивом экономического роста. За последние 20 лет средние темпы роста в Москве были примерно на 15 проц выше, чем в среднем по России. Экономика Москвы растет за счет инноваций, сектора услуг, финансов и других подобных отраслей. Если Москва не будет развивать эти сектора, то соответствующие инвестиции уйдут скорее всего не в другие регионы, а просто за рубеж».
Мэр также затронул тему расселения и сноса пятиэтажек в столице. По его словам, во времена «хрущевского» периода домостроения на Москве был отработан эксперимент строительства индустриального жилья, чем обусловлено сравнительно худшее состояние пятиэтажек города.
«В Москве это строительство началось раньше, чем в других регионах. По сути на Москве был отработан эксперимент строительства индустриального жилья, и эти эксперименты далеко не всегда были качественными», — заявил Собянин. «Некоторые бетонные блоки собирались просто из строительного мусора, поэтому для Москвы это проблема номер один».
Комментарии