31.03.2017, 13:52
В Госдуме учтут предложения дальнобойщиков по работе "Платона"
ОРЕАНДА-НОВОСТИ В рамках региональной недели депутаты Государственной Думы от фракции «Единой России» провели серию встреч с представителями транспортной отрасли.
Парламентарии донесли до них информацию о тех решениях, которые были приняты по итогам встреч Председателя партии «Единая Россия», премьер-министра Дмитрия Медведева и секретаря Генсовета «Единой России», вице-спикера Госдумы Сергея Неверова с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок. Транспортники со своей стороны высказали немало конструктивных предложений по функционированию системы «Платон», которые парламентарии пообещали учесть и довести до сведения Федерального Собрания РФ.
Руководитель фракции «Единой России» в Госдуме Владимир Васильев обсудил систему «Платон» в числе прочих региональных транспортных проблем с представителями этой отрасли в Тверской области. «Мы, депутаты Государственной Думы, отвечаем за те законы, которые принимаем. Перед партией «Единая Россия» стоит задача обеспечения стабильности в работе всех структур для улучшения жизни населения», - заверил депутат.
Так, на ремонт региональных дорог в Тверской области из общероссийских сборов по системе «Платон» в рамках поддержки выделено 300 млн рублей: 200 млн рублей - на Тверь и 50 млн - на целевую программу в Бологое. По словам парламентария, формируется предложение о финансовом обеспечении выполненных работ в рамках гарантийного обслуживания в течение 5 лет. «Эффективная работа строится на доверии, а если есть доверие и понимание, то это создаёт огромный ресурс для воплощения идей населения», - подчеркнул Васильев.
С воронежскими дальнобойщиками беседу провёл заместитель секретаря Генсовета Партии, депутат Госдумы Евгений Ревенко. Он предложил им войти в рабочую группу по адаптации системы «Платон». «Сложилось впечатление, что меня услышали», - прокомментировал парламентарий итоги разговора.
О возможном изменении методики внесения платежей в рамках системы «Платон» шла речь на встрече депутата Госдумы Оксаны Бондарь с автоперевозчиками Колымы. По её словам, большинство грузоперевозчиков Магаданской области находится в системе «Платон» и платит все положенные взносы. Тем не менее регион крайне удалён от промышленных центров страны, а качество местных дорог остаётся невысоким. Эти особенности депутаты Госдумы, по словам Бондарь, постараются учесть в дальнейших обсуждениях, посвящённых адаптации «Платона».
В свою очередь на сессии парламента Удмуртии первый заместитель руководителя фракции «Единой России» по законопроектной деятельности Андрей Исаев сообщил, что для достижения абсолютной прозрачности использования средств системы «Платон» создан официальный сайт, где публикуются сведения о том, на что идут платежи.
«Самое главное, что все, в том числе дальнобойщики, могут принять участие в обсуждении вопроса, куда направлять деньги в первую очередь», - пояснил парламентарий. Он также рассказал о позитивном опыте использования системы в Республике. По его словам, благодаря «Платону» Удмуртия в 2016 году получила на ремонт дорог дополнительно 600 млн рублей.
Предложения дальнобойщиков по адаптации системы в Оренбургской области выслушал депутат Госдумы Иван Сухарев. Он пообещал, что Партия продолжит вести открытый диалог с транспортниками. «Совместно с представителями общественных организаций, объединяющих перевозчиков, мы будем работать над изменением законодательства, которое позволило бы распределить налоги по всей цепочке участников экономического процесса и, соответственно, снижать нагрузку на дальнобойщиков», – рассказал парламентарий.
Проблемы «Платона» с представителями отрасли обсудил и депутат Госдумы Андрей Калиниченко, который является членом комитета нижней палаты по транспорту и строительству. Он назвал актуальным предложение дальнобойщиков по привлечению их в рабочие группы и экспертные советы для обсуждения и выработки решений по развитию отрасли, пообещав рассмотреть их предложения на заседании профильного комитета.
От представителей транспортной отрасли в различных регионах в адрес депутатов Госдумы и членов Партии поступило немало конструктивных предложений. В числе основных инициатив: организация контроля постов весогабаритного контроля, введение стационарных постов, осуществление мониторинга качества дорожного покрытия в рамках региональных и федеральных партпроектов, применение дифференцированной системы платы в отдельных регионах Дальнего Востока, в зависимости от сезона и состояния дорожного полотна, привлечение сотрудников отрасли в рабочие группы по адаптации системы и другие.
Напомним, на прошлой неделе состоялась встреча Председателя партии «Единая Россия», премьер-министра Дмитрия Медведева и секретаря Генсовета «Единой России», вице-спикера Госдумы Сергея Неверова с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок. Итогом этого прямого диалога, который состоялся на площадке Партии, стало решение главы Правительства РФ не увеличивать в два раза текущий тариф системы «Платон», который сейчас составляет 1 рубль 53 копейки, до трёх рублей шести копеек. Повышение тарифа, таким образом, составит 25% - до 1 рубля 90 копеек.
Парламентарии донесли до них информацию о тех решениях, которые были приняты по итогам встреч Председателя партии «Единая Россия», премьер-министра Дмитрия Медведева и секретаря Генсовета «Единой России», вице-спикера Госдумы Сергея Неверова с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок. Транспортники со своей стороны высказали немало конструктивных предложений по функционированию системы «Платон», которые парламентарии пообещали учесть и довести до сведения Федерального Собрания РФ.
Руководитель фракции «Единой России» в Госдуме Владимир Васильев обсудил систему «Платон» в числе прочих региональных транспортных проблем с представителями этой отрасли в Тверской области. «Мы, депутаты Государственной Думы, отвечаем за те законы, которые принимаем. Перед партией «Единая Россия» стоит задача обеспечения стабильности в работе всех структур для улучшения жизни населения», - заверил депутат.
Так, на ремонт региональных дорог в Тверской области из общероссийских сборов по системе «Платон» в рамках поддержки выделено 300 млн рублей: 200 млн рублей - на Тверь и 50 млн - на целевую программу в Бологое. По словам парламентария, формируется предложение о финансовом обеспечении выполненных работ в рамках гарантийного обслуживания в течение 5 лет. «Эффективная работа строится на доверии, а если есть доверие и понимание, то это создаёт огромный ресурс для воплощения идей населения», - подчеркнул Васильев.
С воронежскими дальнобойщиками беседу провёл заместитель секретаря Генсовета Партии, депутат Госдумы Евгений Ревенко. Он предложил им войти в рабочую группу по адаптации системы «Платон». «Сложилось впечатление, что меня услышали», - прокомментировал парламентарий итоги разговора.
О возможном изменении методики внесения платежей в рамках системы «Платон» шла речь на встрече депутата Госдумы Оксаны Бондарь с автоперевозчиками Колымы. По её словам, большинство грузоперевозчиков Магаданской области находится в системе «Платон» и платит все положенные взносы. Тем не менее регион крайне удалён от промышленных центров страны, а качество местных дорог остаётся невысоким. Эти особенности депутаты Госдумы, по словам Бондарь, постараются учесть в дальнейших обсуждениях, посвящённых адаптации «Платона».
В свою очередь на сессии парламента Удмуртии первый заместитель руководителя фракции «Единой России» по законопроектной деятельности Андрей Исаев сообщил, что для достижения абсолютной прозрачности использования средств системы «Платон» создан официальный сайт, где публикуются сведения о том, на что идут платежи.
«Самое главное, что все, в том числе дальнобойщики, могут принять участие в обсуждении вопроса, куда направлять деньги в первую очередь», - пояснил парламентарий. Он также рассказал о позитивном опыте использования системы в Республике. По его словам, благодаря «Платону» Удмуртия в 2016 году получила на ремонт дорог дополнительно 600 млн рублей.
Предложения дальнобойщиков по адаптации системы в Оренбургской области выслушал депутат Госдумы Иван Сухарев. Он пообещал, что Партия продолжит вести открытый диалог с транспортниками. «Совместно с представителями общественных организаций, объединяющих перевозчиков, мы будем работать над изменением законодательства, которое позволило бы распределить налоги по всей цепочке участников экономического процесса и, соответственно, снижать нагрузку на дальнобойщиков», – рассказал парламентарий.
Проблемы «Платона» с представителями отрасли обсудил и депутат Госдумы Андрей Калиниченко, который является членом комитета нижней палаты по транспорту и строительству. Он назвал актуальным предложение дальнобойщиков по привлечению их в рабочие группы и экспертные советы для обсуждения и выработки решений по развитию отрасли, пообещав рассмотреть их предложения на заседании профильного комитета.
От представителей транспортной отрасли в различных регионах в адрес депутатов Госдумы и членов Партии поступило немало конструктивных предложений. В числе основных инициатив: организация контроля постов весогабаритного контроля, введение стационарных постов, осуществление мониторинга качества дорожного покрытия в рамках региональных и федеральных партпроектов, применение дифференцированной системы платы в отдельных регионах Дальнего Востока, в зависимости от сезона и состояния дорожного полотна, привлечение сотрудников отрасли в рабочие группы по адаптации системы и другие.
Напомним, на прошлой неделе состоялась встреча Председателя партии «Единая Россия», премьер-министра Дмитрия Медведева и секретаря Генсовета «Единой России», вице-спикера Госдумы Сергея Неверова с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок. Итогом этого прямого диалога, который состоялся на площадке Партии, стало решение главы Правительства РФ не увеличивать в два раза текущий тариф системы «Платон», который сейчас составляет 1 рубль 53 копейки, до трёх рублей шести копеек. Повышение тарифа, таким образом, составит 25% - до 1 рубля 90 копеек.
Комментарии