ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Фонд развития Дальнего Востока готов принять участие в финансировании проектов на территории региона с участием российских и японских компаний. Об этом сообщил Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, подводя итоги 12-го заседания российско-японской Межправительственной комиссии (МПК) по торгово-экономическим вопросам.

"По ряду проектов я проинформировал японских партнёров о готовности Фонда развития Дальнего Востока финансировать эти проекты, предоставляя долгосрочное финансирование под 5% годовых в рублях. Это значительно повышает привлекательность для акционерного инвестирования. Правительство здесь создаёт условия, ориентируется на конкретные проблемы и, исходя из этого, принимает те или иные акты и свои решения", - отметил Министр.

"Сейчас идёт подготовка 10 документов для подписания на встрече на высшем уровне в декабре. Заседание межправительственной комиссии как раз носило подготовительный характер к этой встрече. Все эти документы укладываются в те восемь пунктов, которые предложил премьер-министр Японии Синдзо Абэ", - добавил он.

Минвостокразвития рассчитывает к декабрю, когда Президент России Владимир Путин посетит Японию, выйти на конкретные решения по ряду проектов, в отношении которых приняты фактические меры. 

"Если говорить о Дальнем Востоке, то мы для себя наметили 18 пунктов, по ним работаем, продвигаемся вперед. Тот общий фон, который создан лидерами наших стран, позволяет нам двигаться быстрее", - отметил Александр Галушка.

По его словам, "по ряду проектов идет очень хорошая рабочая динамика". "Мы договорились, что мы всё это готовим к декабрю: там, где есть фактические решения - либо принято постановление правительства, либо в правительство, по его решению, внесён документ, либо компания твердо заявила, что она приступает к инвестициям", - пояснил он.

В числе таких проектов Министр назвал участие японского инвестора в реконструкции Хабаровского аэропорта. "Из фактических событий можно отметить, что Правительство России утвердило правила установления долгосрочных тарифов для аэропортов, они касаются всех без исключения аэропортов", - сказал он, пояснив, что у этого решения "есть практический интерес - это потенциальная заинтересованность японских партнёров инвестировать в реконструкцию Хабаровского аэропорта".

"Понятна позиция инвестора, что без долгосрочного тарифа говорить о предсказуемой счётной экономике проекта, привлекать под это заёмные средства для инвестора не представляется возможным", - добавил он, подчеркнув, что, "возможно, один из первых проектов, где это постановление будет применено, это Хабаровский аэропорт".

По его словам, стороны сейчас ведут активное согласование конкретного размера тарифа, который, с одной стороны, "позволит эти инвестиции сделать экономически оправданными, в достаточной степени рентабельными", а с другой - даст возможность "установить разумный уровень тарифа, который не приведёт к снижению пассажиропотока".