Вулканы поддали человечеству "жару"
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Начало недели "порадовало" планету появлением новой "горячей точки" - в Гватемале проснулся вулкан Сантьягито. Более 80 лет назад он стал виновником гибели 2,5 тыс. человек. Каковы же будут последствия нынешнего извержения и не повторит ли Сантьягито "успех" исландского вулкана Эйяфьядлайёкюдль?
Национальный институт сейсмологии охарактеризовал извержения вулкана, которое началось в понедельник, 26 апреля, как "необычное" и "мощное". Выброшенные Сантьягито пепел и песок образовали облако, которое поднялось на 8,3 тыс. километров. Опасности для международного сообщения выбросы вулкана пока не представляют, поскольку самолёты летают на 10 тыс. метрах. Однако, полёты в радиусе 15 километров от вулкана запрещены. Ветер гонит пепел в северо-восточном направлении. Сообщений о жертвах пока не поступало, но вулкан уже сыграл отрицательную роль. В школах трёх департаментов страны были отменены занятия. Пока облако пепла распространилось на шесть департаментов страны, но это далеко не предел. Власти опасаются, что последствия извержения могут нанести урон сельскохозяйственным посадкам.
Сантьягито является дочерним вулканом большого стратовулкана Санта Мария, извержение которого в 1902 году стало одним из крупнейших в XX веке. Взрыв был слышен за 800 км в Коста-Рике, а столб пепла поднялся на 28 километров и покрыл более 320 тыс. квадратных километров. Жертвами Санта-Марии стали более 6 тыс. человек. Как сообщил директор Агентства по противодействию чрезвычайным ситуациям Гватемалы CONRED Алехандро Мальдонадо, уровень тревоги в стране увеличен до оранжевого. Выше него только красный. Прошёл ли пик извержения проснувшегося гватемальского вулкана или он ещё впреди, пока неизвестно.
Между тем, исландский вулкан не перестаёт давать о себе знать. Утром в среду, 28 апреля стало известно, что небо над Исландией вновь было закрыто. Опасного уровня достигла концентрация в атмосфере вулканического пепла. Вулкан ведёт себя непредсказуемо, и учёные пока не видят признаков того, что извержение прекратится. Правда, жителям Европы можно вздохнуть спокойно, на данный момент Эйяфьядлайёкюдль европейским авиаперевозкам не угрожает. Хотя, опять же, вряд ли ещё три недели назад специалисты могли предположить, что извержение вулкана закроет небо практически всей Европы.
Тем временем продолжается подсчёт убытков, который нанёс авиакомпаниям исландский вулкан (подробнее в статьях Исландский вулкан наносит удар: последствия природного бедствия и Вулкан накрыл пол-Европы). Еврокомиссар по транспортным вопросам Сиим Каллас 27 апреля заявил о том, что убытки авиакомпаний Европы от облака вулканической пыли могут составить от 1,5 до 2,5 млрд евро. В эту цифру входят убытки всех секторов авиационной сферы. Всего же в результате авиационного кризиса было отменено около 100 тыс. авиарейсов, а примерно 10 млн пассажиров не смогли вовремя вылететь в пункты назначения.
Евросоюз не намерен бросать авиакомпании, получившие огромные убытки, на произвол судьбы. В качестве меры поддержки Сиим Каллас предложил правительствам стран-членов ЕС снять ограничения на ночные полёты. Российские власти также выразили готовность помочь авиакомпаниям.
Однако, несмотря на компенсационные меры, на простых пассажирах авиационные кризис всё же скажется. Аналитики компании Kelkoo считают, что в ближайшие два месяца начнётся массовое подорожание авиабилетов. В 2010 году стоимость авиабилетов но европейских маршрутах увеличится на 5,2%, а в 2011 году - ещё на 11,5%, прогнозирует Kelkoo.
Ещё одним последствием извержения исландского вулкана можно считать ускорение работы по программе "Единое небо". Эта идея появилась в конце прошлого века и предполагала создание общей системы контроля и единых правил движения в небе над Европой. Программа Единого авиационного пространства или сокращённо SES поможет унифицировать воздушное движения над Европой, что приведёт к сокращению продолжительности маршрутов, времени ожидания самолётов в воздухе и другим плюсам. Программа SES, а также некоторые другие вопросы будут рассмотрены 4 мая в ходе экстренного совещания министров транспорта ЕС. В совещании также примут участие представители европейской Организации по контролю за безопасностью воздушного движения.
Алексей Примечаев, Ореанда-Новости
Читайте также:
Комментарии