12.06.2009, 12:36

Тайна крушения аэробуса A330

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Обломки аэробуса A330-200, летевшего в Париж и пропавшего с радаров 1 июня, всё-таки найдены. Вместе с ними спасателям удалось обнаружить и тела пассажиров этого злосчастного рейса. На момент написания материала известно об обнаружении 44 тел. Всего же, напомним, на борту самолёта находились 228 человек. Надежда на то, что все тела пассажиров рейса Рио-де-Жанейро-Париж будут найдены, крайне мала. Хотя президент Бразилии Луис Игнасио Лула да Сильва и пообещал, что военные сделают всё возможное, чтобы найти тела всех пассажиров и вернуть их родственникам. Однако, даже первые находки стоит отнести к большой удаче, поскольку после падения с такой высоты обычно остаются лишь небольшие фрагменты тел.
Между тем, следствие по делу о крушении авиалайнера пришло к выводу, что самолёт распадался в воздухе постепенно, в течение нескольких минут. Об этом 11 июня заявил представитель Airbus. В пользу этого утверждения говорит тот факт, что тела некоторых пассажиров рейса, обнаруженные спасательными службами, находились на расстоянии около 100 километров друг от друга. Кроме того, повторный анализ последних сообщений, переданных самолётом в автоматическом режиме, показал, что системы выходили из строя поочерёдно, и многие отказали задолго до того, как самолёт упал в океан.

Помимо поиска тел пассажиров аэробуса не забывают и о том, что может раскрыть тайну крушения аэробуса A330-200. Речь идёт о чёрных ящиках. Найти их было бы большой удачей, и практически все эксперты согласны с мнением, что сделать это будет крайне затруднительно. Тем не менее, 11 июня к поискам чёрных ящиков подключилась французская атомная подводная лодка "Еmeraude" ("Изумруд"). Субмарина планирует прочёсывать по 35 квадратных километров в день, пытаясь гидролокатором поймать сигналы маяков, установленных на бортовых самописцах. Сигналы с чёрных ящиков будут посылаться ещё три недели, а затем выйдут из строя.

"Поиски будут очень сложными. Район точно неизвестен, океанское дно в этом месте труднопроходимое. Это будет очень непросто, мы надеемся на удачу", - заявил представитель французского Генштаба Кристоф Празюк.

Субмарина ежедневно будет менять место поиска и если ей всё же улыбнётся удача и примерный район месторасположения чёрных ящиков будет определён, то на помощь придёт глубоководный батискаф "Nautile", с помощью которого в 90-х годах исследовали затонувший "Титаник".

Всё это не может не вызывать серьёзных вопросов о безопасности полётов. Тем более, что инциденты с самолётами не столь уж редки.

Так, 9 июня в московском аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку аэробус A340-300 авиакомпании Air China, на борту которого находилось 173 человека. На следующий день сообщалось о A320 испанской авиакомпании Iberworld, совершившем экстренную посадку на Канарских островах из-за возникшего возгорания в одном двигателе.

11 июня на американском острове Гуам в Тихом океане экстренную посадку совершил самолёт Airbus A330-200. Решение о посадке было принято после того, как в кабине пилотов произошло возгорание. Наконец, 11 же июня стало известно о том, что в аэропорту Новосибирска Толмачёво совершил вынужденную посадку аэробус A320 авиакомпании "Аэрофлот". На лобовом стекле лайнера образовалась трещина, вследствие чего экипаж воздушного судна принял решение совершить посадку в Новосибирске. На борту воздушного судна находилось 122 человека, в том числе шестеро членов экипажа. Никто из них не пострадал. Лайнер выполнял рейс Иркутск - Москва (аэропорт Шереметьево).

На фоне этих инцидентов французская газета Le Figaro сообщила, что Airbus отзовёт лайнеры A330 и A340 для установки новых датчиков воздушной скорости. Авиастроительная компания Airbus поспешила опровергнуть данное сообщение и подчеркнула, что аэробусы этого типа являются надёжными машинами, которые удовлетворяют всем требованиям безопасности. А журналистов, распространяющих подобные сведения, пообещали привлечь к ответственности.

Какими были настоящие причины целой череды инцидентов, связанных с самолётами компании Airbus и трагического крушения аэробуса A330-200, покажет время. Само собой, если проводящие расследование сочтут нужным поделиться своими знаниями.

Даниил Привольнов, Ореанда-Новости