ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Ежедневно под землю спускаются миллионы человек по всему свету. Поездка на метро для них будничное занятие, ничем не отличающееся от утренней чашки кофе или чистки зубов. Между тем, трагические инциденты в метрополитене происходят с завидным постоянством. Только за последние несколько дней поступили тревожные сообщения о состоянии метро в Петербурге и страшном пожаре на одной из станций киевской подземки, вызвавшем панику практически у всего города.

Последнее обследование части петербургского метро, а именно перегона "Лесная" - "Площадь Мужества", показало, что движение грунта возле станции метро "Площадь Мужества" может угрожать безопасности пассажиров и зданий на поверхности. Напомним, в 1995 году указанный перегон пострадал от размыва, в результате чего "красная ветка" подземки была разделена на две части.

Вплоть до 2004 года, пока строили обходные тоннели, пассажиры были вынуждены выходить на "Лесной", доезжать наземным транспортом до "Площади Мужества" и вновь спускаться в метро. Когда же ветка вновь была соединена, метростроевцы заверяли, что тема размыва на этом участке закрыта на ближайшие пятьдесят лет. Но не прошло и десяти, а сотрудники "Ленметрогипротранса" по итогам обследования заявили, что объекту необходима срочная консервация. Специалисты говорят, что вместо воды, тоннель нужно залить специальным бетонирующим раствором. Только на проектные работы по решению данной проблемы потратят 45 млн руб.

Грунтовые воды являются одной из главных головных болей для петербургского метро. На протяжении десяти лет (с 1993 по 2003) ремонтировалась гидроизоляция на участке "Чёрная речка" - "Пионерская". Четыре года назад такие же работы велись на участке "Старая Деревня" - "Комендантский проспект". Аналогичные работы в настоящее время проводятся между станциями "Гражданский проспект" и "Девяткино". От грунтовых вод страдают не только тоннели, но и станции метро, которые периодически закрывают на ремонт. Так, с 2008 по 2009 год на ремонт закрывалась станция метро "Гостиный двор". А в июне этого года в связи с той же проблемой закроют станцию "Петроградскую".

Что касается участка между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества", то городские власти заверяют, что пассажиры подземки не ощутят никаких неудобств. В Смольном подчеркнули, что ремонт будет плановым и состояние конструкций не является аварийным, то есть не угрожает безопасности людей.

Не от воды, а от огня 14 марта пострадала станция "Осокорки" Сырецко-Печерской ветки киевского метрополитена. Около пяти часов вечера там произошло короткое замыкание электропроводки. Сначала загорелись провода, затем люстра, после чего запылала пластиковая обшивка на потолке. На пол начали падать горящие куски пластика. Вспыхнула паника. По словам очевидцев, многие пассажиры подумали, что случился теракт. Некоторые люди бросались на пол и начинали молиться. "Я уже видела эту смерть в лицо", - так описала свои ощущения в социальной сети свидетельница пожара Елена Горбук.

Станцию "Осокорки" моментально заволокло дымом, который вскоре добрался до соседних станций - "Славутич" и "Позняки". В итоге все три станции были закрыты, а пассажиры эвакуированы. Пожар на станции парализовал работу киевского метрополитена на три часа. В городе возник настоящий транспортный коллапс, поскольку инцидент произошёл в час пик, когда сотни тысяч киевлян собрались с работы домой.

В результате пожара станция "Осокорки" выгорела дотла. Движение по ветке восстановили примерно в полвосьмого по местному времени, но высадка и посадка пассажиров осуществлялись только на станциях "Позняки" и "Славутич".

Несмотря на серьёзный урон, который получила станция "Осокорки", утром 15 марта она была открыта для пассажиров. Всю ночь на станции велись ремонтные работы, которые были продолжены и утром. Несмотря на все старания, запах гари на станции по-прежнему чувствовался очень сильно.

Какой ущерб нанёс пожар на станции, предприятие "Киевский метрополитен" пока назвать не может. И.о. начальника КП "Киевский метрополитен" Валерий Гавриленко сообщил, что анализ оценки убытков ещё не закончен.

Между тем пожар на "Осокорках" послужил причиной для проверок всех станций киевского метрополитена. Власти города заявили, что будут проверяться осветительные приборы, а также другие детали и материалы, которые могут стать причиной возникновения чрезвычайных ситуаций.

Даниил Привольнов, Ореанда-Новости

Читайте также:

До войны Израиля с Ираном осталось полшага

Отток капитала из России: а все бегут, бегут, бегут

Аэропорты России: нужен срочный ремонт