ОРЕАНДА-НОВОСТИ. После вывода российских военных кораблей Севастополь превратиться в глубоководный порт. Такую стратегию развития для нынешней базы Черноморского флота РФ разработало Министерство транспорта и связи Украины во исполнение соответствующего указа главы государства, передаёт Вовремя.info.

"Концепция Минтранса - здесь должен быть большой, мощный, многомиллионный (способный переваливать большое количество грузов) глубоководный порт", - рассказал журналистам заместитель министра транспорта и связи, директор "Укрморречфлота" Владимир Работнев, находясь в Севастополе, отмечает Росбалт.

По его словам, "сам по себе подход к Севастополю как потенциально иному городу, потенциально иному узлу мы абсолютно приветствуем".

"Мы понимаем, что завтрашнее транспортное будущее этого города - оно иное, нежели сегодня. Сегодня он исторически сдержан тем, что он сильно военизирован, и база Черноморского флота России сегодня, конечно, существенно сдерживает возможности для развития Севастополя, как транспортного узла", - пояснил он.

Работнев отметил, что перспектива развития в Севастополе глубоководного морского торгового порта обсуждалась в возглавляемом им департаменте, и с руководством Севастопольского морского торгового порта до издания президентом Украины соответствующего указа.

"Сегодня мы по-другому осмысливаем масштаб проблемы, она, в основном, заключается даже не в непосредственно развитии портовых территорий, речь идёт о серьёзной "перетряске" всей инфраструктуры транспортно-дорожного комплекса Украины, прилегающего к Крыму, и на самом полуострове", - сообщил замминистра.

По его словам, "речь идёт действительно о вещах, которые помешали, например, в своё время реализовать хорошо задуманный транспортный узел в Донузлаве".

"То же самое: причина не в самом Донузлаве, не его глубинах, не в его портовой территории, а в отсутствии надёжной инфраструктуры. Наш транспортно-дорожный комплекс в этой части, к сожалению, не способен такой крупный транспортный узел обеспечить", - сказал он.

Работнев подчеркнул, что Минтранс совместно с правительством АРК, властями Севастополя работает над решением этой проблемы, несмотря на кризис.

По его мнению, сегодня речь идёт о концептуальном подходе: будет ли Севастополь зоной туристическо-рекреационного развития или энергетическим комплексом, или мощным транспортным узлом.

"Время покажет, чья концепция возьмёт верх. Концепция Минтранса - здесь большой, мощный, многомиллионный глубоководный порт", - добавил Работнев.

Он считает, что если в городе будет создан большой порт, "если здесь будет сосредоточение транспортной логистики, кстати, наиболее близкой к проливу Босфор, то Севастополь сможет совершенно спокойно "потягаться" с Одессой за право быть первой морской столицей государства".