ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В Вашингтоне в час пик столкнулись два поезда метрополитена. Столкновение произошло на границе Округа Коламбия и штата Мэриленд 22 июня в 17.00 по местному времени (01.00 мск).

Один из поездов в момент аварии находился на станции, когда в него на полном ходу въехал второй состав. Каждый из поездов состоял из шести вагонов и пассажировместимость каждого из них была 1250 человек, пишет Би-би-си.

При этом данные по числу находившихся в поездах в момент столкновения расходятся. Би-би-си располагает информацией о 6 погибших. 6 раненых в тяжёлом состоянии, 50 легко раненных и 14 доставленных в больницы.

При этом вот как официальный попечитель округа Колумбия Джим Грахам описал произошедшее: "Результатом столкновения стало то, что один поезд врезался в другой и въехал на его крышу. В итоге первая кабина второго поезда, оказалась на верху последней поезда, ожидавшего на станции. Шасси врезавшегося поезда полностью разрушено. Ещё и из-за этого мы не можем сейчас ответить на вопрос, что конкретно произошло - сначала мы должны разобрать обломки. Это ужасный инцидент".

"Это самый страшный инцидент за всю историю существования нашего метро", - сказал мэр Вашингтона Адриан Фенти.

Версии

Естественно, сейчас задаются вопросы, как вообще могло так получиться, что первый поезд задержали на станции для того, чтобы выравнять временной промежуток, и на него на полном ходу врезался второй поезд.

Глава системы метрополитена Вашингтона Джон Като не смог ответить на вопрос, как такая нескоординированность могла произойти: "У нас есть система, которая отслеживает местоположение наших поездов. Я не могу ответить, почему этот поезд проскочил на какой бы то ни было сигнал в момент столкновения".

По разным данным, среди погибших - женщина-водитель второго врезавшегося поезда, но до сих пор непонятно, были ли ей даны соответствующие инструкции о стоящем впереди поезде. Звучат также предположения, что второй поезд в момент столкновения вообще мог не управляться человеком и быть без пассажиров.

Вот комментарии на этот счёт Джона Като: "Инструкции системы метрополитена таковы, что в часы пик поезда управляются автоматической системой. Я не могу, однако, ответить на вопрос, управлялся ли поезд, совершивший столкновение, автоматически или вручную. Я просто не знаю, что произошло в данном конкретном случае".

"Признаков теракта нет"

Очевидно, что официальные представители метрополитена на многие вопросы ответить не могут, но уже сейчас ясно, что это был самый худший инцидент за всю 33 летнюю историю существования метро в Вашингтоне. До этого в 1982 году три человека погибло в результате схода с рельсов поезда в центре вашингтонской подземки.

Представители Служб безопасности заявили, что признаков террористического акта в произошедшем нет. По крайней мере, пока.

Сейчас на месте происшествия, наряду с инженерами и спасателями, работают следователи.

Как стало известно, у них есть надежда найти записывающие устройства скорости и переговоров водителя и диспетчера, для того, чтобы пролить свет на причины инцидента.

Вот что на этот счёт сказала Дейра Херстон из Комитета по безопасности национальных перевозок США: "Мы пытаемся выяснить, были ли на врезавшемся поезде записывающие устройства. Это зависит от серии каждого конкретного поезда. Если записывающие устройства и были, то абсолютно очевидно, что во время столкновения они ощутимо пострадали. Сейчас мы не знаем, можно ли на это рассчитывать".

Президент США Барак Обама выразил соболезнование родственникам и близким погибших в результате инцидента, а также поблагодарил спасателей, который участвовали в ликвидации последствий аварии.