ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Первым итогом полномасштабного введения с конца мая так называемой системы динамического ценообразования на российских железных дорогах стало резкое падение пассажиропотока. За первые два летних месяца уменьшение числа пассажиров дальних поездов по сравнению с прошлым годом превысило 5%.

В июне дальними поездами РЖД воспользовались 10,7 млн пассажиров, что на 4,8% меньше, чем в прошлом году. Июльский результат - 13,1 млн, или на 6,1% хуже прошлого года. Ещё сильнее упал пассажирооборот, то есть произведение количества человек на дальность поездки - иными словами, даже имеющиеся пассажиры стали ездить на меньшие расстояния, передаёт Travel.ru.

Напомним, что с 26 мая 2013 года в систему динамического ценообразования, в просторечье именуемую также "динамо", включено уже 20 ключевых внутрироссийских маршрутов. Среди них - большинство линий из Москвы и Санкт-Петербурга в прочие города-миллионники, а также основные курортные направления. Система, которая рекламируется РЖД как средство сэкономить при предварительной покупке билетов в купе и СВ, на самом деле служит способом резкого повышения средней цены проезда.

Среди прочего, она позволила железнодорожникам отменить все верхние пределы тарифов в купе и СВ и назначать произвольно высокие цены. В частности, зафиксированы случаи совершенно диких расценок - к примеру, в июне можно было обнаружить цену в 4,5 тыс. руб. за проезд в купейном вагоне на дистанции 280 км между Ростовом-на-Дону и Краснодаром. Также резко выросли по сравнению с прошлым годом и цены в плацкартных вагонах.

Очевидно, что пассажиры в подобных случаях попросту отказывались от поездки или выбирали другие виды транспорта. Даже в пик летнего сезона практически в любом курортном поезде можно найти десятки, а часто и сотни свободных купейных мест - из-за безумно задранных тарифов сотни тысяч билетов остаются нераскупленными. Впрочем, не исключено, что ввиду высоких цен на всё же продаваемые билеты проблемы пассажиров на финансовых результатах РЖД особо не отражаются.

Среди прочего, следствием безграничных аппетитов РЖД и бездумной транспортной политики российских властей, которые никак эти действия не ограничивают, стало появление большого числа сверхдальних автобусных маршрутов, главным образом на курорты. Соответственно серьёзно возросло и количество ДТП с ними - но безопасность пассажиров, похоже, власти особо не интересует, поскольку выдавливание пассажиропотока с более надёжного железнодорожного транспорта продолжается.

Между тем, администрация Псковской области провела переговоры с Росавиацией и договорилась о снижении минимального тарифа на билет на авиарейсе Псков - Санкт-Петербург и обратно с 900 до 600 руб. Как сообщили в пресс-центре администрации региона, об этом заявил заместитель губернатора Псковской области Геннадий Безлобенко.

По его словам, в сентябре будет произведена замена борта на маршруте Псков - Москва - Псков. Вместо АН-2 будет летать Bombardier CRJ 200, благодаря чему время в пути сократится до 1 часа. Чуть позже новый самолёт появится и на линии Псков - Санкт-Петербург с дальнейшим разлётом, пишет ИА REGNUM.

"Два новых воздушных судна Bombardier администрация Псковской области планирует приобрести в лизинг в целях обновления парка воздушных судов региона", - отметил заместитель главы региона.

Напомним, ОАО "Псковавиа" с 1 августа 2008 года возобновило авиасообщение между Псковом и Санкт-Петербургом, прерванное более 20 лет назад. Авиакомпания также будет осуществлять авиарейсы из аэропорта "Пулково" в Апатиты, Вологду, Брянск и Липецк.

А покупка жилой недвижимости в Барселоне интересна чаще всего тем, кто приезжает в этот город по вопросам бизнеса или туризма. В остальное время, чтобы объект не пустовал, его можно сдать его в аренду. По данным аналитического портала GlobalPropertyGuide.com, в Барселоне стоимость апартаментов площадью 50 кв.м составляет 193,8 тыс. евро, аренда – 683 евро. Апартаменты площадью 75 кв.м можно купить за 251, 4 тыс. евро, арендовать – за 845 евро, апартаменты площадью 120 кв.м продаются за 453 тыс. евро, а арендовать их можно за 1,3 тыс. евро в месяц.

При этом, по данным портала, в центре Барселоны доходность апартаментов обозначенной площади варьируется от 3,42% до 4,2%. Чем меньше площадь апартаментов, тем большую доходность можно получить, сообщает Газета.ру.

"В Барселоне существует спрос как на кратковременную, так и на долговременную аренду – это, пожалуй, является основной особенностью рынка", - говорит заместитель директора по исследованиям и аналитике компании Knight Frank Анна Швецкова.

По наблюдениям экспертов Tranio.Ru, чаще всего сдаются в аренду квартиры с двумя спальнями. Наибольший доход можно получать в летнее время, сдавая квартиру туристам. "В теплый сезон такой объект можно сдать за 1000 евро/месяц, ещё больший доход можно получить от сдачи в аренду по дням - от 150 евро/день. В остальное время, сдав квартиру в аренду, можно получать по 700-800 евро в месяц", - говорит менеджер Tranio.Ru по продажам недвижимости в Испании Мария Жарая.

Следующую сводку ЦЕНЫ 2012 года читайте в понедельник, 12 августа 2013 года, в 09.00.

Читайте также:

НОВИНКИ ТЕХНОЛОГИЙ: суд признал Bitcoin настоящей валютой

ВОЕННАЯ СВОДКА на 17.00: в Каире нашли ещё одну бомбу

ФИНАНСОВАЯ СВОДКА на 13.00: курс евро превысил 44 руб. впервые с 2009

ЦЕНЫ 2013: в России за неделю больше всего подорожали яйца и бензин