20.01.2012, 07:00

ЦЕНЫ 2012: россияне стали покупать более дорогие автомобили

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Россияне стали покупать более дорогие и укомплектованные автомобили. Согласно отчёту компании PwC, средняя стоимость иномарки в нашей стране в 2011 году составила 23,5 тыс. долларов, тогда как годом ранее это была цифра чуть менее 20 тыс. долларов. Среди иномарок лучше всего растут продажи люкс-брендов.

На состоявшейся пресс-конференции эксперт PwC Стенли Рут заявил, что средняя стоимость иностранных автомобилей в России сильно выросла по сравнению с 2010 годом. Так, в минушем году эта цифра составила целых 23,5 тыс. долларов, показав рост более, чем на 10%, сообщают Вести.

"Люди стали покупать больше, несмотря на возросшую стоимость автомобилей. Более того, сейчас россияне предпочитают более сложные комплектации, со множеством опций, что всегда приводит к удорожанию машины. Интересно, что премиум-бренды тут демострируют наибольший рост. Если в 2010 году средняя цена иномарки составляла чуть менее 20 тыс. долларов, то сейчас это более 23 тыс. долларов за машину. По нашим прогнозам, в 2012 году средняя цена иномарки тоже составит 23,5 тыс. долларов", - считает Стенли Рут.

По данным компании, в 2011 году на 70% выросли продажи иномарок российского производства. На 38% увеличился спрос на импортные легковые автомобили. И всего на 11% больше россиян выбрали отечественные бренды. В целом продажи новых легковых автомобилей в 2011 году в России выросли на 40% в количественном выражении и на 70% в денежном выражении.

Между тем, для многих путешественников отпуск начинается не по прилёту на место, а в магазинах duty free, где, якобы, всё дешевле. Но заядлые туристы давно поняли, что аэропорты по всему миру завышают свои цены. Британские эксперты, сравнив стоимость одних и тех же товаров, составили список самых выгодных для покупок зон duty free, передает Евромаг.

Список лучших duty free для покупок перед вылетом, составленный порталом Cheap Flights, включает 10 зон беспошлинной торговли по всему миру. Из них только четыре расположены в европейских аэропортах, сообщает Росбалт.

Открывают список магазины dute free лондонского аэропорта Хитроу. Общая площадь, где торгуют беспошлинными товарами, во всех пяти его терминалах составляет 48 тыс. кв. м.

На территории континентальной Европы эксперты советуют делать покупки в duty free амстердамского аэропорта Схипхол, а также в немецком Франкфурте и швейцарском Цюрихе.

Цены в магазинах аэропорта Схипхол можно предварительно посмотреть на его сайте. А интернет-портал аэропорта Цюриха даже позволяет сделать предзаказ на швейцарский шоколад.

Магазины в крупнейшем аэропорту Германии во Франкфурте покрывают территорию четырёх футбольных полей. Причём, сезонные скидки там иногда доходят до 30%.

Кроме dute free аэропортов Лондона, Амстердама, Франкфурта и Цюриха в список также попали зоны беспошлинной торговли в аэропортах Дубая, Ванкувера, Йоханнесбурга, Майами, Гонконга и Сеула.

Причём, цены на одни и те же товары могут сильно отличаться даже в этих аэропортах, признанными экспертами лучшими. Так, например, литровая бутылка ликера Baileys во Франкфурте стоит 16,9 евро, а в Хитроу – 18,1 евро. Но выгоднее всего напиток покупать в Схипхоле – там он обойдётся 13,95 евро.

Согласно опросу другой британской компании, более половины пассажиров верят, что в магазинах duty free товары дешевле на 20% или даже больше, чем в обычных магазинах на главных улицах городов.

Но это не так. В среднем по Европе в беспошлинных зонах аэропортов цены всего на 6,3% оказались ниже, чем в городе.

А аппарат полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе приступил к мониторингу уровня розничных цен на автомобильный бензин и иные виды моторного топлива. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе дальневосточного полпреда, соответствующие поручения своим полпредам в федеральных округах дал президент РФ Дмитрий Медведев.

По словам дальневосточного полпреда Виктора Ишаева, на Дальнем Востоке цены на бензин в среднем на 10-15% выше, чем в других регионах страны.

Ограничить потребителя от роста цен полпред предложил несколькими путями. "Мы должны в первую очередь насыщать топливом внутренний рынок. Если приоритетом будет поставка топлива за рубеж, а не на внутренний рынок, то цены будут продолжать расти. Это решение должно принять государство", - подчеркнул он.

Виктор Ишаев также считает, что необходимо изменить структуру реализации автомобильного топлива, в частности, отделить производителя от оптовиков и розничных сетей.

"Некоторые предлагают увеличить количество участников рынка, и, таким образом, благодаря конкуренции сдерживать рост цен. Сомневаюсь, что нефтеперерабатывающий завод, у которого есть своя розничная сеть, будет продавать независимым АЗС топливо для реализации по более низким ценам. Предлагаю использовать мировую практику. Производитель не должен иметь оптовую сеть, а оптовик не имеет права иметь розничную сеть. Мы должны разорвать цепочку "производитель - оптовик - розница". Только так мы сможем сдержать рост цен на бензин", - заявил полпред.

Глава государства также потребовал от своих полпредов организовать мониторинг за отсутствием неправомерных экономических и организационных препятствий для бесперебойной поставки на рынок бензина.

В связи с этим, на совещании с сотрудниками своего аппарата Виктор Ишаев поручил организовать постоянный контроль за плановым и неплановым выводом в ремонт мощностей дальневосточных нефтеперерабатывающих заводов.

Следующую сводку ЦЕНЫ 2012 года читайте в понедельник, 23 января 2012 года, в 09.00.