27.05.2011, 08:00

ЦЕНЫ 2011: бензин дорогой и его по-прежнему не хватает

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Более 50-ти дел по фактам завышения цен на бензин в российских регионах возбудила Федеральная антимонопольная служба. Об этом сообщил руководитель ведомства Игорь Артемьев. По его мнению, бензиновый кризис, который произошел в последние два месяца - "дело рук крупных нефтяных компаний", передаёт Финам фм.

Между тем, бензиновый кризис добрался до Иркутска. Ряд крупных АЗС ограничил обслуживание частных лиц, многие закрылись. Несмотря на то, что всего за несколько последних дней цены на бензин подскочили в среднем до 29-30 рублей за литр, к заправкам выстроились вереницы машин.

Многие специалисты уверены, что дефицит топлива возник искусственно и по вине крупных российских поставщиков. "Причём это делается очень грамотно. Первоначально не отпускают нефтезаправочным станциям конечный продукт – бензин. Начинается ажиотажный спрос, поднимается цена. Соответственно, это вызывает тревогу у простых людей. Сбивается ритм работы экономики страны. Думаю, Антимонопольная служба наведёт в этом порядок", – говорит доктор экономических Виктор Самаруха, пишет Газета Иркутск.

Перебои в поставках буквально на себе ощутили практически все независимые розничные АЗС. Топливо к ним приходит с опозданием и по закупочной цене, превышающей розничную стоимость на АЗС крупных компаний-поставщиков.

На ряде АЗС пошли на вынужденные меры. Прекратили отпускать топливо за наличный расчет. Эксперты заметили, пока на одних заправках перешли на более дешевый и менее качественный бензин, другие взяли вынужденную паузу.

Сейчас эксперты едины во мнении: в ближайшем будущем качественный бензин будет только дорожать. Что же касается дефицита топлива, то ситуация в Иркутске должна измениться уже через несколько дней, в Иркутске ожидают дополнительный завоз топлива.

Правительство Москвы намерено выставить на торги 68 земельных участков в различных районах столицы. Все участки, по завершении торгов, сдадут в долгосрочную аренду под строительство паркингов. По мнению руководства градостроительного комплекса, предложение привлечет внимание инвесторов.

Власти намерены предложить инвесторам уже готовые для строительства участки - освобождённые от каких-либо строений и юридических обременений. Правда, список составлен ещё не до конца: три префектуры из десяти пока не определились со своими предложениями.

Напомним, что буквально несколько дней назад глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев объявил об изменениях, которые планируется внести в правительственную программу "народный гараж".

Так, в ближайшем будущем паркинги будут строить только там, где будет гарантирован 100-процентный спрос на машиноместа. Кроме того, уже построенные, но нераспроданные паркинги будут сдаваться в аренду. И именно под аренду, как долго-, так и краткосрочную, рассчитано и новое предложение правительства Москвы, пишет Firstnews.

Ещё в марте этого года заместитель мэра по строительству Марат Хуснуллин объявил журналистам о том, что город намерен обеспечить автолюбителей достаточным количеством мест для парковки. Частью этой программы станет и участие сторонних инвесторов, в том числе и зарубежных.

В привлекательности программы руководство города не сомневается: через год, с 1 июля 2012 года, штрафы за нарушение правил парковки вырастут кратно. А сумма штрафа – 3000 рублей – будет в без малого 5-10 раз выше стоимости парковки в рабочее время в центре города.

Однако, по мнению экспертов, просто повысить штрафы недостаточно. "Москве, особенно центру города, катастрофически не хватает парковочных мест, - сказал научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. – Правда, не видя адресного списка, трудно сказать, будут ли востребованы эти паркинги. Город уже совершал подобные ошибки. Например, подземный паркинг под площадью Гагарина, который задумывался, как перехватывающий, до сих пор пустует. А рядом нет офисных комплексов, чьи посетители могли бы этот паркинг наполнить".

По словам Блинкина, во всем мире паркинговая система устроена так, чтобы автомобили – за редким исключением – на них не задерживались: цены растут от окраин к центру города. Так, например, в Вене стоимость одного часа парковки внутри бульварного кольца варьируется от 1,3 до 2,3 евро, а суточный постой обойдется в 20-24 евро. Не хочешь платить? Тогда или рискуй, что машину заберут на штрафную стоянку, или оставляй автомобиль вдали от офиса.

Московские автовладельцы пока не готовы к такому положению вещей. А потому, даже при наличии цивилизованных паркингов, предпочитают парковаться на тротуарах или во дворах близлежащих домов: один из таких примеров – парковка напротив "Экспоцентра" на Краснопресненской набережной.

"Необходимо предпринять такие шаги, - говорит Блинкин, - чтобы поездка на собственном автомобиле в центр города была менее выгодной во всех отношениях, чем использование общественного транспорта. Т.е. это должна быть более широкая программа, нежели простое увеличение парковочных мест".

Европейские биржи пшеницы продолжают уверенно идти вверх. Шансов на то, что погода сменит гнев на милость остается все меньше. Локальные и незначительные осадки четверга и пятницы не принесли и не принесут облегчения фермерам Франции и Германии. Они уже начали выкупать обратно проданные ранее на бирже контракты.

Тревожной остается ситуация с погодой в США и в Китае. На рост биржевых цен не смогли повлиять даже многозначительные намёки российских чиновников на открытие с 01 июля экспорта зерна. Неясным остаётся вопрос о возможных объёмах экспорта, и в какой форме он будет осуществляться, пишет Зерно Он-Лайн.

Августовские котировки мукомольной пшеницы на парижской бирже MATIF выросли на 8,00 евро до 251,00 евро за тонну. Ноябрьские котировки нового урожая выросли на 8,00 евро до 252,75 евро за тонну.

Июльские котировки фуражной пшеницы на лондонской бирже LIFFE выросли на 2,25 фунта до 196,00 фунтов стерлингов за тонну. Ноябрьские котировки нового урожая выросли на 5,25 фунта до 198,50 фунтов стерлингов за тонну.

Следующую сводку ЦЕНЫ 2011 года читайте в понедельник, 30 мая 2011 года, в 09.00.