28.09.2010, 08:00

ЦЕНЫ 2010: РЖД снижают тарифы

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. На поезда дальнего следования с 1 октября снизят цены.

С этого дня стоимость проезда в поездах дальнего следования дальнего следования ОАО "РЖД", курсирующих в пределах Российской Федерации, будет ниже среднегодового тарифа на 10%, сообщает "НЬЮНН.РУ".

Период действия понижающего коэффициента продлится в течение 85 дней -с 1 октября по 24 декабря.

Так, стоимость билета в сидячих вагонах поезда №153, следующего по маршруту Нижний Новгород - Москва, снизится с 960,3 руб. до 881,2 руб..

Напомним, что на железных дорогах России продолжает действовать график гибкого регулирования тарифов на перевозки пассажиров в дальнем сообщении. Ежегодно, начиная с 2003 года, Федеральной службой по тарифам РФ утверждается график гибкого регулирования тарифов на проезд в поездах дальнего следования.

Кроме того, Российские железные дороги заявили о введении скидки в 50% на проезд на верхней полке в купе. Уехать со скидкой можно будет, начиная с 15 октября, а скидочные билеты начнут продаваться с 1 октября. Короткое сообщение РЖД не содержит никаких дополнительных условий для получения скидки, однако из предыдущего опыта нельзя исключать, что они всё же появятся, сообщает Travel.ru.

Окончательно ситуация прояснится 1 октября, когда начнётся продажа билетов. В этот день, помимо прочего, вступает в силу новое тарифное руководство, которое само по себе изменит ряд тарифов. Формально оно регулирует цены в плацкартных и сидячих вагонах, однако не исключено, что тарифы в купе и СВ, которые РЖД устанавливает самостоятельно без согласования с контролирующими органами, также могут быть скорректированы с той же даты.

Похожая скидка уже вводилась год назад, однако тогда она была обставлена целым рядом условий: билет мог был быть куплен минимум за 11 дней до поездки, причём данный поезд не должен был уходить с начальной станции в пятницу или воскресенье. Кроме того, та акция была ограничена зимним периодом перевозок и закончилась 31 марта. Более того, во все праздничные периоды она не действовала вовсе.

Вероятно, что скидка даст возможность проехать на верхней полке купе по цене, не сильно превышающей цену плацкарта. В отдельных фирменных поездах новая система, возможно, позволит купить билет в купе даже дешевле, чем в плацкарт. Очевидно, что цель РЖД - привлечь пассажира, вынужденного сейчас из-за неподъёмных цен купе ездить в плацкарте или пользоваться другими видами транспорта.

Новации, весьма вероятно, приведут к тому, что в непиковые периоды во многих купейных вагонах будут заняты в основном верхние места. Таким образом, пассажиры смогут лежать наверху, а сидеть при желании на пустых полках внизу, что довольно удобно большинству путешествующих. Хотя не исключены и специфические конфликты - например, когда пожилой человек, купив дешёвый "верхний" билет, пожелает по обыкновению, поменяться местами с нижним пассажиром, чей билет вдвое дороже.

Следует иметь в виду, что новые цены доступны только для поездов российского формирования, следующих во внутрироссийском сообщении, за исключением маршрутов в Клаининградскую область, и не действуют для поездок в любые другие страны, а также на иностранные поезда, даже если поездка на них совершается между российскими станциями.

По мнению наблюдателей, политика РЖД обусловлена тем, что туристический сезон заканчивается, спрос на билеты падает, поддержание пассажиропотока становится насущной проблемой, к тому же приходится вести (или пытаться вести) конкурентную борьбу с авиаперевозчиками.

Министр транспорта Игорь Левитин в начале года говорил о том, что РЖД проигрывает конкурентную борьбу авиакомпаниям, а на небольших расстояниях и автобусам. Так в январе 2010 года поездами дальнего следования воспользовались на 22,7% меньше пассажиров, чем в январе прошлого года. Спад продолжился и в феврале, напоминает Zarusskiy.Org.

Статистика становится ещё более удручающей, если вспомнить, что в прошлом году падение перевозок составило около 15% по сравнению с 2008 годом. По мнению ряда экспертов, снижение цен на верхней полке купейного вагона на 50% может быть успешным, поскольку станет ощутимой разница с ценой билета на самолёт, которой сегодня почти нет.

В Интернете читатели уже высказались о новом предложении РЖД, а также об РЖД в целом, например, такими словами: "Сколько лет повышают тарифы, а условия в так называемых скорых и не скорых поездах все ухудшаются!!!!!! Воруют + непрофессионально управляют! А скорбь по поводу, что их тарифы в будущем 2011 будут медленнее расти, скорее всего, означает, что опять существенно вырастут...".

Следующую сводку ЦЕНЫ 2010 читайте завтра, 29 сентября 2010 года, в 9.00.