ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Журнал "Финанс" опубликовал ежегодный рейтинг самых дорогих российских компаний. Как и в прошлом году, первое место занял "Газпром" - его капитализация составила 3,2 трлн руб. (95,4 млрд долларов).

В рейтинге самых крупных компаний мира по версии журнала Forbes (The Global 2000) "Газпром" занял 13-ю строчку, отмечает Би-би-си.

Forbes оценил рыночную стоимость российского монополиста в 74,55 млрд долларов.

В рейтинге "Финанса" второй стала "Роснефть", на третьей позиции - ЛУКОЙЛ.

В прошлом году на месте ЛУКОЙЛа была компания "Российские железные дороги".

Главный редактор "Финанса" Олег Анисимов в интервью Русской службе Би-би-си пояснил, что государственная компания "пострадала от кризиса даже сильнее, чем "нефтянка", поскольку перевозки по России резко сократились.

Сейчас РЖД испытывает некоторые финансовые затруднения, и логично, что ЛУКОЙЛ как нефтяная компания вышла вперед.

Всего в списке 150 компаний - это меньше, чем год назад, когда в рейтинге значилось 176 фирм. Да и те, говорит Олег Анисимов, удалось собрать, лишь понизив порог отсечения почти вдвое.

"В прошлом году мы только от миллиарда долларов брали компании. В этом году от миллиарда долларов - всего 64 компании. Сейчас у нас минимальная отсечка - 10 млрд руб. 10 млрд руб. - это около 300 млн долларов. Это не самые маленькие компании, но уже и не самые большие", - отмечает Анисимов.

Так за год, по оценкам "Финанса", вдесятеро подешевели "Автоваз" и "Камаз". А "Русал" - в 50 раз.

В активах Олега Дерипаски не осталось ни одной компании, которая не переживала бы сейчас сложные времена. Однако в случае с "Русалом", говорит Анисимов, проблема была не только в том, что подешевели акции компании, но и в том, что рынок был перегрет, а оценка стоимости - завышена.

"Год назад "Русал" оценивался для сделки с "Норильским никелем".

Тогда компания Дерипаски была оценена в более чем 50 млрд долларов. Падение капитализации за год на более чем 97% - это процесс, который показывает, что рынок был настолько перегрет, что даже крупнейшие предприниматели не могли понять, что компания не может стоить столько в принципе. Особенно, обременённая такими долгами, как "Русал", - отмечает Анисимов.

Спустя год стало ясно, что раздута капитализация не только "Русала", но и строительных компаний, девелоперов, автопроизводителей и даже телекоммуникационных компаний.

И единственная цифра, которая сейчас действительно имеет значение, - это, пожалуй, только размер долга, считают эксперты.