ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В Главном штабе ВМФ сообщили, что программу испытаний проекта "Лада", с которого ещё 10 лет назад планировалось начать обновление неатомных подводных сил, пришлось свернуть.

"Санкт-Петербург" станет единственной лодкой проекта "Лада", которая останется опытной и не войдёт в состав ВМФ. "В боевой состав флота "Санкт-Петербург" принят не будет. Это окончательное решение. Лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы", - заявил высокопоставленный представитель Главкомата ВМФ, пишет ВЗГЛЯД.

Главным недостатком "Лады" источник назвал недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности. Кроме того, не готовы гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей, боевая информационно-управляющая система "Литий", торпеды "ТЭ-2 Игрушка".

"Красивый по замыслу проект не получился. Фактически у нас имеется полномасштабный макет корабля. Лодка полностью небоеспособна по целому ряду важнейших направлений. Её дефекты и быстрое старение имеющихся дизельных подлодок вынуждают нас вернуться к заказу проверенных "Варшавянок", - подытожил представитель ВМФ.

По его словам, работа на двух других лодках проекта "Лада" - "Кронштадт" и "Севастополь", корпуса которых полностью готовы, сейчас заморожена. Возможно, их оснастят уже испытанными двигателями от других проектов, старыми системами и продадут за рубеж.

В "Адмиралтейских верфях" выразили недоумение по поводу отказа от "Лады". По словам представителя завода, гидроакустика на лодке уже работает, есть положительные наработки и с двигателями. "Лада" ещё не исчерпала свой потенциал. При серьёзных технологических доработках и финансировании по линии оборонного заказа этот проект ещё можно спасти. Такое решение будет в интересах не только ВМФ, но и поддержания международного имиджа России как страны, способной продвигать собственную высокотехнологическую продукцию на внешнем рынке", - пояснил представитель "Адмиралтийских верфей".

По данным Минобороны, до 2020 года ВМФ закупит около 10 дизельных подводных лодок. Сейчас идёт строительство двух "Варшавянок", которые дорабатывают под цифровые системы связи и управления. О других проектах российских дизельных подлодок открытой информации нет.

Дизель-электрическую "Варшавянку" разработали в СССР ещё в 1970-е годы. За малошумность и скрытность лодка получила на Западе прозвище "Чёрная дыра". Вооружена минами, торпедами и ракетами. Экспортировалась в Китай, Вьетнам и Алжир. За всё время было построено больше 20 лодок этого типа.

"Ладу" разработали в качестве развития проекта "Варшавянка" в 1990-х годах. Первую лодку "Санкт-Петербург" заложили ещё в 1997 году, а на воду спустили только в 2004-м. Специально для "Лады" был разработан новый бесшумный электродвигатель и около 170 приборов и систем, которые ранее не выпускались в России.