ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Президиум правительства России в среду, 1 декабря, рассмотрит проекты консолидированного финансового плана и инвестиционной программы ОАО "Российские железные дороги" и его основных дочерних обществ на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов.

"Предлагаемые решения по проекту финансового плана и инвестиционной программы должны, с одной стороны, соответствовать параметрам, предусмотренным федеральным бюджетом на соответствующий период, прогнозу социально-экономического развития РФ на 2011 год и плановый период 2012 и 2013 годов, с другой стороны - обеспечить финансовую сбалансированность деятельности ОАО "РЖД", а также реализацию инвестиционных проектов в области железнодорожного транспорта, направленных на недопущение инфраструктурных ограничений для роста экономики страны", -  сообщает сайт "Единой России".

Таким образом, отмечается в сообщении, финплан должен в равной степени учитывать как существующие макроэкономические ограничения по параметрам индексации тарифов услуги РЖД, оказываемые в состоянии естественной монополии, так и потребности экономики в динамичном и инновационном развитии железнодорожного транспорта. Материалы внесены в правительство Минтрансом России.

В РЖД считают необходимым увеличить тарифы в 2012 году на 23%, а в 2013-м - на 7,5%. В таком случае прибыль ОАО РЖД (с учётом дочерних обществ) составит 108,2 млрд и 133,6 млрд руб. соответственно. В случае сохранения нынешних темпов роста ОАО РЖД оценивает недополученные доходы в 146,8 млрд руб. для 2012 года и 176,4 млрд руб. для 2013 года.

В противном случае, утверждают в монополии, ей придётся снижать расходы и инвестпрограмму с существенным ущербом для работы. В частности, только в 2012 году ОАО РЖД сократит ремонт путей на 3 тыс. км, уволит 42 тыс. (5%) сотрудников, снизит закупки локомотивов на 30%. Это "приведёт к риску снижения безопасности" и усугубит инфраструктурные ограничения.