11.02.2016, 21:44
Оператор "Платона" ужесточает правила оплаты проезда по дорогам
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Правила пользования системой "Платон" (плата за тонны), через которую взимается плата за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам, ужесточат с 15 апреля. Как объявила компания-оператор "Платона" "РТ-Инвест Транспортные системы", будут отменены разовые маршрутные карты и сокращён срок действия обычных маршрутных карт с 30 до 7 дней.
Нововведения, касающиеся маршрутных карт, вступят в силу вместе с появлением в "Платоне" возможности постоплаты. В настоящее время пользователи системы могут оформить разовую маршрутную карту, введя минимальную информацию об автомобиле без регистрации в системе. С отменой разовых карт регистрация станет обязательной.
Для использования принципа постоплаты, сообщил в свою очередь замглавы Минтранса Евгений Дитрих, перевозчик должен работать "в рамках правового поля, а именно - иметь бортовое устройство и быть зарегистрированным в системе не менее двух месяцев без задолженности за неоплату проезда по федеральным трассам".
"Мы отмечаем, что это стимулирует ряд перевозчиков к скорейшему прохождению регистрации в системе „Платон" с тем, чтобы получить возможность постоплаты за проезд с момента начала её действия", - подчеркнул Дитрих.
"Неактуальной станет возможность оформления разовых маршрутных карт. До 7 суток с момента приобретения планируется сократить срок действия стандартных маршрутных карт", - отмечается в сообщении.
Плата за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам была введена в РФ с 15 ноября. До 29 февраля 2016 года включительно размер платы составляет 1,53 рубля на один километр пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно плату планируется поднять до 3,06 рубля на километр.
Введение платы за проезд большегрузов по федеральным трассам вызвал массовые акции протеста дальнобойщиков в разных регионах России. Участники акций выражали недовольство как самой идеей взимания платы за проезд грузовиков по трассам, так и работой системы "Платон", которая, как указывали они, не была в достаточной мере протестирована перед запуском.
Первоначально предполагалось, что за неоплату проезда грузовиков по федеральным трассам будут взиматься штрафы - до миллиона рублей за повторное нарушение. На фоне акций протеста дальнобойщиков штрафы были снижены до 10 тысяч рублей за повторное нарушение.
Нововведения, касающиеся маршрутных карт, вступят в силу вместе с появлением в "Платоне" возможности постоплаты. В настоящее время пользователи системы могут оформить разовую маршрутную карту, введя минимальную информацию об автомобиле без регистрации в системе. С отменой разовых карт регистрация станет обязательной.
Для использования принципа постоплаты, сообщил в свою очередь замглавы Минтранса Евгений Дитрих, перевозчик должен работать "в рамках правового поля, а именно - иметь бортовое устройство и быть зарегистрированным в системе не менее двух месяцев без задолженности за неоплату проезда по федеральным трассам".
"Мы отмечаем, что это стимулирует ряд перевозчиков к скорейшему прохождению регистрации в системе „Платон" с тем, чтобы получить возможность постоплаты за проезд с момента начала её действия", - подчеркнул Дитрих.
"Неактуальной станет возможность оформления разовых маршрутных карт. До 7 суток с момента приобретения планируется сократить срок действия стандартных маршрутных карт", - отмечается в сообщении.
Плата за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам была введена в РФ с 15 ноября. До 29 февраля 2016 года включительно размер платы составляет 1,53 рубля на один километр пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно плату планируется поднять до 3,06 рубля на километр.
Введение платы за проезд большегрузов по федеральным трассам вызвал массовые акции протеста дальнобойщиков в разных регионах России. Участники акций выражали недовольство как самой идеей взимания платы за проезд грузовиков по трассам, так и работой системы "Платон", которая, как указывали они, не была в достаточной мере протестирована перед запуском.
Первоначально предполагалось, что за неоплату проезда грузовиков по федеральным трассам будут взиматься штрафы - до миллиона рублей за повторное нарушение. На фоне акций протеста дальнобойщиков штрафы были снижены до 10 тысяч рублей за повторное нарушение.
Комментарии