ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) РФ опроверг заявления польской комиссии, что высокопоставленные пассажиры не оказывали давления на экипаж разбившегося под Смоленском Ту-154. Об этом заявил председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов.

По его словам, главнокомандующий ВВС Польши Анджей Бласик лично доложил о готовности к полёту и не только появился в кабине пилотов, но и осуществлял контролирующее пилотирование. "Это может и должно рассматриваться как психологическое давление", - сообщил Морозов, передаёт BFM.ru.

Представитель МАК подчеркнул, что об этом свидетельствуют и слова командира экипажа, что к нему будут приставать, если он не сядет в Смоленске.

Алексей Морозов отметил, что экипаж самолёта принимал неправильные и не соответствующие ситуации решения, и поэтому он не смог их реализовать. По словам Морозова, пилоты не приняли осознанного решения об уходе на второй круг. "Это подтверждается резкими движениями штурвала, предпринятыми командиром воздушного судна в последний момент, которые могут иметь только одно объяснение - именно в этот момент он смог увидеть препятствие, определить визуально высоту полёта и оценить всю критичность ситуации", - пояснил он.

Морозов также назвал "безосновательной" гипотезу польских следователей о неработоспособности радиолокационной системы посадки аэродрома "Смоленск-Северный". Он рассказал, что на основную причину катастрофы самолёта не повлияли недостатки аэродрома.

По его словам, аэродром был действующим, а не временно открытым, как это указывается в материалах польской комиссии. "Аэродром имел действующее свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации, которое было выдано официальными органами Российской Федерации", - пояснил представитель МАК.

Полгода польская сторона занималась собственным расследованием причин катастрофы президентского самолёта Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года. В его ходе было собрано 248 томов документов и допрошено более 900 свидетелей. 29 июля Варшава представила свою версию трагедии, возложив часть вины за трагедию на Россию.

По данным польских специалистов, размещение метеостанции и измерительных приборов на аэродроме "Смоленск-Северный" было неправильным, из-за чего замеры и метеорологические наблюдения на аэродроме не отражали реальной ситуации. Также, по их мнению, техническим требованиям не соответствовало состояние светосигнальной системы.

Самолёт польского лидера Леха Качиньского разбился при посадке в условиях плохой видимости. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту, в том числе глава государства, высокопоставленные чиновники.