ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Экипаж разбившегося в Казани самолёта Boeing 747 прошёл всю необходимую подготовку, однако в реальном полёте командир воздушного судна впервые выполнял уход на второй круг, заявил гендиректор авиакомпании "Татарстан", эксплуатирующей лайнер, Аксан Гиниятуллин.

"Командир разбившегося в Казани самолёта имел 2,5 тыс. часов, второй пилот 1,9 тыс. часов", - заявил Гиниятуллин, заверив, что его авиакомпания выполняла все технические регламенты, пишет ВЗГЛЯД.

По его словам, ни одна версия катастрофы пока не исключается - от метеоусловий и технеисправности до теракта.

Также Гиниятуллин подтвердил, что у разбившегося самолёта действительно в прошлом году происходила разгерметизация.

Кроме того, он признался, что командир разбившегося лайнера до катастрофы ни разу не выполнял маневр ухода на второй круг в реальном полёте.

Ранее в СМИ появилась информация, что пилоты разбившегося Boeing были переучены из штурмана и бортинженера. Несмотря на то, что оба проработали в авиации более двух десятков лет, первый пилот Рустем Салихов стал лётчиком только три года назад, а до этого был штурманом. А его напарник Виктор Гуцул работал бортинженером и только в 2011 году получил право управлять самолётом.

По данным СМИ, начаться ошибки пилотов могли ещё на подлёте к полосе из-за того, что самолёт не удалось вписать в глиссаду - наклонную прямую, по которой происходит снижение на посадку. Свою ошибку летчики попытались компенсировать маневрированием, а когда это не получилось, сообщили диспетчеру о нарушениях в конфигурации, чтобы исправить всё на втором круге. Однако выйти на него не удалось.

Возможно, набирая высоту, пилоты слишком высоко задрали нос машины, превысив таким образом допустимый для Boeing угол атаки. Из-за этого лайнер мгновенно потерял скорость и свалился в штопор.

По другой версии, набрать высоту экипажу могло помешать обледенение машины, возникшее при прохождении низкого облачного слоя.

Напомним, самолёт авиакомпании "Татарстан" выполнял рейс из московского аэропорта Домодедово в Казань. Лайнер попытался уйти на второй круг при посадке, однако потерял высоту, вертикально вошёл в землю и взорвался.

Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту крушения Boeing-737. А в понедельник утром следователи изъяли в офисе авиакомпании "Татарстан" все документы, связанные с техническим состоянием разбившегося самолёта и подготовкой его пилотов к полету.