Государству выгоднее продолжить производство Ту-204, чем его закрыть
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Правительство потратит 10 млрд руб. на спасение Ту-204. Российское правительство не будет останавливать программу выпуска самолётов семейства Ту-204 на ульяновском заводе "Авиастар-СП". Продолжить производство для государства оказалось выгоднее, чем его закрыть.
Осенью 2010 года программа выпуска самолётов Ту-204 и Ту-204СМ оказалась под угрозой закрытия из-за отказа авиакомпании "Москва" (ранее "Атлант-Союз") покупать 15 самолётов по причине их дороговизны. В октябре глава Объединённой авиастроительной корпорации ("Авиастар-СП" входит в ОАК) Алексей Фёдоров заявил, что не исключает закрытия программы, сообщает Лента.Ру.
На минувшей неделе вопрос производства Ту-204СМ обсуждался в ОАК, в Минпромторге, а 19 января - у вице-премьера Сергея Иванова. На совещании было решено, что для продолжения производства будет выделено 9,9 млрд руб., при этом 5 млрд руб. пойдут на покрытие дефицита финансирования "Авиастар-СП" за 2011-2013 годы. Если же закрыть программу Ту-204СМ на заводе "Авиастар-СП", то государству придётся потратить 7,6 млрд руб. на покрытие убытков предприятия. Но это без учёта многочисленных рисков: политических (дискредитация политики правительства), социальных (рост социального напряжения в регионе) и имиджевых.
За 2008-2010 годы на проект Ту-204СМ государство уже потратило 15 млрд руб.: 3,38 млрд было выделено напрямую из бюджета. Чиновники ожидают, что программу спасёт контракт на поставку 44 Ту-204СМ авиакомпании Red Wings Александра Лебедева. В своём письме премьеру Владимиру Путину в сентябре 2010 года Лебедев говорил, что Red Wings готова купить самолёты Ту-204СМ при условии, что цена одного борта не превысит 700-750 млн руб.
Сейчас средняя цена лайнера Ту-204СМ для покупателя составляет 1,13 млрд руб., а себестоимость - 1,3 млрд руб. Поставщики комплектующих на "Авиастар-СП" обещают снизить цены на 17,5 %, но себестоимость самолёта всё равно будет выше цены, которую Лебедев готов платить.
Ту-204СМ - модификация самолёта Ту-204/214, который начал выпускаться ещё в 1986 году. С того времени выпущено более 90 лайнеров, часть из них ещё летает. В частности, Ту-204/214 есть в парке Red Wings, "Владавиа" и "Трансаэро".
Комментарии