19.05.2010, 08:00

БИЗНЕС-СВОДКА на 9.00: Русснефть, возможно, объединится с Башнефтью

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Сегодня, 19 мая 2010 г., СМИ сообщают, что НК "Русснефть" в течение двух-трёх лет может объединиться с АНК "Башнефть", после чего возможно IPO объединённой компании.

"Предполагаю, что в течение двух-трёх лет "Русснефть" объединится с "Башнефтью" и появится большая компания с добычей 30 млн тонн нефти в год и запасами 1 млрд тонн нефти. В перспективе мы рассматриваем IPO объединённой компании", - сообщил вернувшийся на днях в Москву совладелец "Русснефти" Михаил Гуцериев в интервью газете "Ведомости", опубликованном в среду.

По его словам, пока компания присматривается к зарубежным и российским нефтегазовым активам. "Через неделю может быть первая сделка, а в течение трёх-четырёх месяцев "Русснефть" приобретёт ещё несколько небольших компаний", - сказал он. М.Гуцериев сообщил, что "сам предложил Евтушенкову (президент АФК "Система" Владимир Евтушенков) стать акционером "Русснефти" при условии, что у меня останется операционный контроль". "Это сильный, влиятельный и умный партнёр, и мне выгодно слияние с "Башнефтью", - сказал он.

"Я предлагал Евтушенкову оформить акции "Русснефти" на офшор, чтобы сделка прошла быстрее. На что он сказал: чтобы избежать домыслов и разговоров, надо оформить на публичную "Систему", где Евтушенков владеет более 60%, остальное - у западных инвесторов. Поэтому сделка и затянулась на четыре месяца, мы хотели её в январе завершить. Сейчас никто не скажет, что Евтушенков покупал акции не для себя, а для кого- то", - сказал совладелец "Русснефти".

М.Гуцериев сообщил, что контроль управления в НК останется за ним. "Я настаивал, чтобы финансовый контроль "Системой". Но Евтушенков отказался, он полностью мне доверяет, уговаривает меня возглавить "Русснефть". Но я пока этот вопрос для себя не решил", - сказал он. По его словам, долю в объединенной компании может получить Glencore. "Предполагаю, мы с Glencore подпишем соглашение, по нему трейдер конвертирует долг "Русснефти" и пакеты акций почти всех производственных "дочек" в акции новой объединённой компании", - сказал он. При этом М.Гуцериев отметил, что и в объединённой НК Glencore будет заниматься продажей нефти.

Он сообщил также, что НК уже продлила до 1 ноября погашение кредита Сбербанку на 14,7 млрд руб., полностью долг Сбербанку планируется погасить до 2015 года. До конца этого года "Русснефть" за счёт внутренних ресурсов планирует увеличить добычу на 1 млн тонн, а к концу следующего года довести её до 15 млн тонн. "В ближайшие несколько лет планирую поднять добычу до 20 млн тонн, а прибыль довести до 1,5 млрд долларов", - сказал М.Гуцериев.

Тем временем, государственный авиаперевозчик "Аэрофлот" направил в Минтранс письмо, в котором попросил авиационные власти и частные авиакомпании соблюдать законодательство при выдаче допусков и организации чартерных рейсов. Текст открытого письма опубликовал портал "Авиапорт".

Таким образом "Аэрофлот" отреагировал на другое письмо в Минтранс. Его днём ранее отправили шесть российских авиакомпаний - Sky Express, "ВИМ-Авиа", "Таймыр", "Атлант-Союз", "Трансаэро" и "Оренбургские авиалинии". Эти перевозчики попросили у чиновников отменить действие приказа, согласно которому для организации чартерных рейсов необходимо договариваться с назначенным перевозчиком. Этим назначенным перевозчиком по части зарубежных направлений и является "Аэрофлот".

По данным Лента.Ру, приказ, упомянутый в письме, был выпущен в 2008 году, но практически не применялся. Однако перед летней навигацией чиновники предложили ввести практику согласования по всем туристическим направлениям.

В письме "Аэрофлота", в свою очередь, сообщается, что сейчас с ним нужно согласовывать только чартеры в Ларнаку (Кипр) и Ираклион (Греция). На этих направлениях компания готова сама удовлетворить спрос, а полеты конкурентов нанесут "Аэрофлоту" экономический ущерб, отмечается в письме.

Кроме того, "Аэрофлот" пишет, что он не может летать по ряду выгодных направлений, например, в Варну (Болгария), так как компания не получила согласования с назначенными перевозчиками. Реакция Минтранса на письма пока не поступала.

Результаты Wal-Mart Stores Inc за квартал, завершившийся 30 апреля, оказались лучше ожиданий Уолл-стрит, но компания предупредила, что в дальнейшем может не оправдать прогнозы в связи с тем, что на потребительском рынке сохраняется сложная ситуация.

Покупатели продолжают страдать от высокой безработицы и опасений по поводу своего финансового положения, отмечает Рейтер. Прибыль Wal-Mart составила 3,32 млрд долларов, или 88 центов на акцию, в первом квартале 2010-2011 финансового года, по сравнению с 3,03 млрд долларов, или 77 центами на акцию, годом ранее. Аналитики в среднем прогнозировали показатель на уровне 85 центов.

Продажи компании в США в магазинах-дискаунтерах - основной индикатор розничного бизнеса - снизились на 1,4%. Wal-Mart прогнозирует, что во втором квартале прибыль от продолжающихся операций на акцию составит 93-98 центов при средних ожиданиях рынка на уровне 98 центов.

Следующую БИЗНЕС-СВОДКУ читайте в завтра, 20 мая 2010 года, в 9.00.